语势主题观察：“飞行汽车”的未来世界已至

语势主题观察：“飞行汽车”的未来世界已至 【搜索热词】黑科技系列之“飞行汽车” 【搜索热词】飞行汽车 【搜索阶段】2024-04-05_2024-04-18 【飞行汽车热度】"飞行汽车"热度在17、18日骤然攀升，在经历前几日低谷后快速接近并超过上一周的阶段性高点。 【飞行汽车热度上升原因】 4月18日，广州市番禺区推出“全国首个”低空经济应用示范岛项目。海外方面，波音公司瞄准低空经济，计划2030年在亚洲推出飞行汽车。公司正在通过其子公司WiskAero研发电动垂直起降（eVTOL）飞行器，在日本的研发人员共计27人，计划未来将这一数字增至约50人。 【观点】 语势注意到，广州政府联合企业一同发布飞行汽车应用场景探索清单，还宣布启动飞行汽车基础设施建设。同时，全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城落地，四个起降点串联起约17公里的空中环岛线路，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施，为下一步开展“低空+通勤”“低空+旅游”“低空+应急”等应用示范打下坚实基础。 首先，地方政策支持、基础设施建设才是低空经济发力的底层保障。随着电动化、自动化交通技术的成熟和外溢，城市低空货运、高效通勤、应急救灾等场景在相关监管条例的支持下更易形成新的边际需求。核心零部件和技术、低空通信及空管系统创建、观光和农林需求在短期也值得关注。中期，无人驾驶的低空客运因其解决地面交通拥堵的新维度，有望收获中央和地方政府的额外支持并打开了黑科技主题的想象空间。 【词云变化】 近两周词云:近三天词云: 近三天上升词汇:小鹏汽车苏州低空飞行通用航空起降 【关联主题及指数】 低空经济:低空空域资源（0米至3000米的空域）对民用开放后，进行新兴经济活动的总和，包含无人机,直升机,空中汽车,配套的软硬件基建及其他相关新型技术支持。“飞行汽车”通过低空经济、eVTOL、起降等词汇关联到了该主题。 主题关联指数:【飞行汽车(eVTOL)886066.TI】【低空经济886067.TI】 EV:电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。“飞行汽车”通过小鹏、动力电池、固态电池等词汇关联到了该主题。 主题关联指数:【CS新能车399976.SZ】【新能源车930997.CSI】【CS电池931719.CSI】【新能源车399417.SZ】 智能网联汽车:智能网联汽车，是车联网与智能车的有机联合。智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现V2X智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，最终实现替代人来操作的新一代汽车。“飞行汽车”通过无人驾驶、小鹏、智能驾驶等词汇关联到了该主题。 主题关联指数:【CS智汽车930721.CSI】【智能电车h11052.CSI】 【热度图】 搜索期间"飞行汽车"热度波动较大,近期热度有所上升,整个时间段内最高点为2024- 04-18 当日相关事件为: 飞行汽车概念股集体涨停,股市活跃。 广州大学城成为全国首个低空经济应用示范岛。 【情绪图】 搜索期间"飞行汽车"相关资讯情绪整体为较为积极,波动较大,近期情绪有所上升整个时间段内最低点为2024-04-11 导致当日情绪下降的相关事件为: 建新股份投飞行汽车面临市场监管双重挑战。 A股市场中飞行汽车板块下跌,汽车整车板块午后强。 【观点汇总】 低空应用是低空经济的核心，主要面向生产作业、公共服务、航空消费三大领域拓宽 2024-04-10 低空经济的核心是低空应用，主要与物流、娱乐、出行、消防等行业融合，包括快递物流、消防救援、基建巡检、农林植保、娱乐拍摄等场景。未来，低空经济可向生产作业、公共服务、航空消费等领域拓展，提供牧业飞行、电力作业、医疗救护、警用飞行、娱乐飞行等服务。飞行汽车的应用场景分为短途（UAM）、城际（MAM）和城市群（RAM）三类，分别解决城市内部短途旅行、城际旅行和城市群交通问题。飞行汽车商业化主要面向小型高端市场，面临的主要障碍是高昂的基础设施使用费用和充电成本。 http://www.leadingir.com/trend/view/8670.html eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业概念、产品特性、技术路线及厂商布局分析 2024-04-10 低空经济交通工具主要包括直升机、无人机和飞行汽车（广义上包括eVTOL和陆空两栖类）。eVTOL是纯电驱动、主要以载人为主的飞行器，与直升机和无人机的主要区别在于动力方式和主要功能。陆空两栖类则兼顾空中飞行和陆地行驶，目前投身于这类飞行汽车研发的企业数量有限，其中小鹏汽车和广汽已经发布相应的分体式产品。eVTOL具备安全、可靠、环保、经济、智能、舒适等六大性能优势，未来发展前景广阔，有望成为低空经济的重要载体。在综合用时方面，eVTOL在中途行程用时最短，在短途和长途行程中也有较大优势。eVTOL主要分为四种技术路线：多旋翼型、升力与巡航复合型、倾转旋翼/机翼型、倾转涵道型，各有优劣。多家先进eVTOL公司实现倾转旋翼突破，倾转构型机型在商业场景中应用更有优势。 http://www.leadingir.com/hotspot/view/4015.html 2024年全球及中国eVTOL市场规模预测分析（图）2024-04-10 飞行汽车是面向低空智能交通和立体智慧交通的载运工具，主要包括eVTOL和陆空两栖汽车两大类型。目前全球已有超过800家企业或机构正在研发eVTOL产品，eVTOL市场规模在2023年达到125.3亿美元，预计2024年将增至140.8亿美元。中国eVTOL产业规模也在快速增长，2023年市场规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，主要集中在中南、华东、华北等地区，分析师预测2024年中国eVTOL市场规模将增至17.2亿元。 https://www.askci.com/news/chanye/20240410/102159271271571973747423.shtml 国防军工周报：EVTOL碳纤维专题报告2024-04-07 航空复合材料：性能优异应用效果显著我国正迈入国产高强中模复材时代eVTOL碳纤维复合材料使用分析碳纤维产业链及飞行汽车轻量化标的梳理风险提示低空经济政策实施与推进不及预期产业技术发展不及预期。 http://stock.finance.sina.com.cn/stock/go.php/vReport_Show/kind/industry/rptid/765809808143/index.phtml 信达证券：低空经济产业有望进入商业化阶段2024-04-09 信达证券（601059）研报指出,低空经济市场规模广阔,在各地政策加持下产业有望快速发展,同时国内头部企业在积极研发及取证阶段,产业有望进入商业化阶段。低空经济产业链纵深长,从制造端来看,零部件和机体方面和汽车产业链重合度较高。建议关注：1)布局飞行汽车的整机厂商万丰奥威（002085）、中直股份（600038）等；2)零部件供应商及低空经济相关运营商卧龙电驱（600580）、广威复材等。 http://stock.10jqka.com.cn/20240409/c656688858.shtml 【相关事件】 神驰机电：公司无飞行汽车相关业务2024-04-08低空经济公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司无飞行汽车相关业务。http://yuanchuang.10jqka.com.cn/20240408/c656644988.shtml 飞行汽车板块活跃金盾股份涨停2024-04-18低空经济 截止11：15，飞行汽车板块活跃，金盾股份、安达维尔、中信海直、万丰奥威、万安科技、威奥股份涨停，建新股份、广联航空、蓝海华腾、商络电子等个股涨幅居前。智能定投、条件单、个股雷达。送给你>。 https://finance.sina.com.cn/stock/snipe/2024-04-18/doc-inasfmev9540227.shtml 概念动态|国安达新增“飞行汽车(eVTOL)”概念2024-04-09 机器人概念、安防、融资融券、储能、新能源汽车、比亚迪概念、宁德时代概念、年报预增、福建自贸区、数据要素。 http://stock.10jqka.com.cn/20240409/c656685141.shtml 创世纪领涨A股飞行汽车概念股，行业发展前景广阔但挑战并存2024-04-10 在4月10日的A股市场中，飞行汽车概念股表现亮眼，呈现快速反弹的趋势。投资者在关注飞行汽车概念股时，应注意到该行业面临的诸多挑战。在未来，随着行业的发展和市场环境的变化，飞行汽车相关企业的表现仍值得关注。 https://stock.hexun.com/2024-04-10/212487637.html 免责声明： 本报告是基于已公开信息撰写，但本公司不保证该等信息的准确性或完整性，本报告所载的资料、工具、意见及推测只提供给客户作参考之用，并非作为或被视为出售或购买证券或其他投资标的的邀请或向人作出邀请。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。 客户不应视本报告为作出投资决策的惟一因素。客户应自主作出投资决策并自行承担投资风险。本公司建议客户应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况，以及(若有必要)咨询独立投资顾问。在任何情况下本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。 本报告的版权归本公司所有，属于非公开资料。本公司对本报告保留一切权利。除非另有书面显示，否则本报告中的所有材料的版权均属本公司。未经本公司事先书面授权，本报告的任何部分均不得以任何方式制作任何形式的拷贝、复印件或复制品，或再次分发给任何其他人，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。