2024年2月中国汽车工业运行情况

中国汽车工业协会信息发布会 2024-03-11 今年2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。 从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。 汽车是当前经济表现亮眼的行业，是工业经济稳增长的“压舱石”，一直以来都得到党中央和国务院的高度重视。今年的政府工作报告中，明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展，助力汽车行业实现良好开局。 汽车工业经济运行特点 1汽车产销环比同比双降 2乘用车产销环比同比下降 3商用车产销环比同比双降 4新能源汽车保持平稳运行 5重点企业（集团）同比呈较快增长 6汽车出口延续良好表现 汽车工业经济运行特点 1汽车产销环比同比双降 2月，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。 1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。 近十年汽车年度销量及增长率 （万辆）（%） 汽车月度销量及增长率 （万辆）（%） 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 11.1 402.6 15 10 5 0 -5 -10 350 300 250 200 150 100 50 0 2022年 2686.4万辆 +2.1% 2023年 3009.4万辆 +12% 2024年1-2月 402.6万辆 +11.1% 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80 -100 汽车工业经济运行特点 1汽车产销环比同比双降 （万辆） 1-2月汽车销量及增长率 （%） 2月，汽车国内销量120.6万辆，环比下降39.6%，同比下降26.8%；汽车出口37.7万辆，环比下降14.9%，同比增长14.7%。 1-2月，汽车国内销量320.4万辆，同比增长7%；汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。 汽车-国内总销量及增长率 500 400 300 200 100 0 2022.1-22023.1-22024.1-2 汽车-总销量汽车-国内总销量汽车-出口量 汽车-总销量-同比汽车-国内总销量-同比汽车-出口量-同比 汽车-出口总量及增长率 150 120 90 60 30 0 -30 （万辆） （%） （万辆）（%） 350 300 250 200 150 100 50 0 2022年 2375.3万辆 -2.2% 2023年 2518.4万辆 +6% 2024年1-2月 320.4万辆 +7% 450 350 250 150 50 -50 350 300 250 200 150 100 50 0 2022年 311.1万辆 54.4% 2023年 491万辆 +57.8% 2024年1-2月 82.2万辆 +30.5% 450 350 250 150 50 -50 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 2月，乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，环比分别下降38.9%和37%，同比分别下降25.8%和19.4%。 1-2月，乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%。 (万辆)乘用车月度销量 （万辆） 乘用车月度销量及增长率（%） 300 250 200 150 100 50 0 133.3 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2022年2023年2024年 300 250 200 150 100 50 0 2022年 2356.3万辆 +9.5% 2023年 2606.3万辆 +10.6% 2024年1-2月 345.1万辆 +10.6% 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 2月，乘用车国内销量101.8万辆，环比下降41.7%，同比下降26.3%；乘用车出口31.5万辆，环比下降14.7%，同比增长16.2%。其中，传统燃油乘用车国内销量64.6万辆，比上年同期减少31.8万辆，环比下降43.6%，同比下降33%。 1-2月，乘用车国内销量276.5万辆，同比增长6.4%；乘用车出口68.6万辆，同比增长31.5%。 （万辆） 乘用车-国内总销量及增长率 2024年1-2月 （%） 乘用车-出口总量及增长率 （万辆）（%） 250 200 150 100 50 0 2022年 2103.5万辆 +5.7% 2023年 2192.3万辆 +4.2% 276.5万辆 +6.4% 450 350 250 150 50 -50 250 200 150 100 50 0 2022年 252.9万辆 +56.7% 2023年 414万辆 +63.7% 2024年1-2月 68.6万辆 +31.5% 450 350 250 150 50 -50 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 中国品牌乘用车市场份额近60% 中国品牌乘用车（2月） 销量：79.1万辆，同比下降9.4% 市场份额：59.4%，上升6.5个百分点 中国品牌乘用车（1-2月） 销量：206.6万辆，同比增长26.7% 市场份额：59.9%，上升7.6个百分点 中国品牌乘用车市场占有率变化情况/% 70 6059.4 50 40 30 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2022年2023年2024年 乘用车各国别车系市场份额变化情况/% 6059.9 中国德系日系 50美系韩系其他 40 30 2017.4 1012.7 1.37.0 01.7 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 高端品牌乘用车较快下降 2月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成26万辆，环比下降29%，同比下降15%。 1-2月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成62.6万辆，同比增长5.5%。 （万辆） 高端品牌乘用车月度销量 （万辆） 高端品牌乘用车月度销量及增速变化 （%） 60 50 40 30 26 20 10 0 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 300 250 200 150 100 50 0 2022年 388.1万辆 +10.9% 2023年 451.6万辆 +15.4% 2024年1-2月 62.6万辆 +5.5% 200 150 100 50 0 -50 -100 2022年2023年2024年 乘用车销量高端乘用车销量增长率9 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 1-2月，传统燃料乘用车中，B级及以下销量同比均呈现正增长。目前销量仍主要集中在A级，累计销量134.3万辆，同比增长6.1%。 1-2月，新能源乘用车中，除A级同比下降外其他级别均呈现正增长，其中C级涨幅最大。目前销量主要集中在B级，累计销量42.1万辆，同比增长56.9%。 （万辆）传统能源乘用车不同级别销量及增长率 （%） （万辆）新能源乘用车不同级别销量及增长率 （%） 160 140 120 100 80 60 40 2625% 6.3%6.1%6%-17.5%-43.2% 3000% 2500% 2000% 1500% 1000% 500% 160 140 120 100 80 60 40 20 24.9% 58.5% -9.7% 56.9%77.1%33.2% 500% 400% 300% 200% 100% 0% 200.0 0 0134.3 58.2 15.60.00 0% -500% 8.513.0 0 32.8 42.1 16.52.1 -100% 0. 2 A00A0ABCD2022.1-2月2023.1-2月2024.1-2月累计销量同比 A00A0ABCD 2022.1-2月2023.1-2月2024.1-2月 10 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销环比同比下降 1-2月，传统燃料乘用车中，10-20万、40-50万同比呈现正增长，其中15-20万涨幅最大。目前销量仍主要集中在10-15万，累计销量85.9万辆，同比增长11%。 1-2月，新能源乘用车中，除20-25万、40-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。 （万辆） 传统能源乘用车各价格区间销量及增长率 （%） （万辆） 新能源乘用车各价格区间销量及增长率 （%） 100 80 60 40 -9.6% -3.1% 11.0% 26.6% 12.1% 30% 20% 10% 0% -10% 100 80 60 40 21.9% 436.8% 32.1% 23.9% 96.3% 20.6% 242.5% 500% 400% 300% 200% 100% 4. 20-18.5%-12.3%-21.3%-12.0% -16.3% -20%20 11.7%-8.3% -20.4% 0% 18.8 0 2585.9 44.3 15.0 9.5 10.46.9 11.63.1 -30% 8.2 0 9.4 12.4 29.6 12.45.614.3 17.73.52.0 -100% 2023.1-2月2024.1-2月 2023.1-2月2024.1-2月11 汽车工业经济运行特点 3商用车产销环比同比双降 2月，商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，环比分别下降28.9%和22.6%；同比分别下降26.6%和22.5%。 1-2月，商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%。 (万辆) 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 25.1 商用车月度销量 （万辆） 50 40 30 20 10 0 2022年 330万辆 -31.2% 商用车月度销量及增长率 2023年 403.1万辆 +22.1% 2024年1-2月 57.5万辆 +14.1% （%） 100 50 0 -50 -100 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2022年2023年2024年 汽车工业经济运行特点 3商用车产销环比同比双降 2月，商用车国内销量18.8万辆，环比下降24.6%，同比下降29.1%；商用车出口6.2万辆，环比下降15.7%，同比增长7.6%。 1-2月，商用车国内销量43.9万辆，同比增长10.8%；商用车出口13.6万辆，同比增长25.9%。 （万辆） 商用车-国内总销量及增长率 （%） （万辆） 商用车-出口总量及增长率 （%） 802022年 70271.8万辆 -38.1% 60 50 40 30 20 10 0 2023年 326.1万辆 +20% 2024年1-2月 43.9万辆 +10.8% 25080 20070 15060 10050 40 5030 020 -5010 -1000 2022年 58.2万辆 +44.9% 2023年 77万辆 +32.2% 2024年1-2月 13.6万辆 +25.9% 250 200 150 100 50 0 -50 -100 汽车工业经济运行特点 3商用车产销环比同比双降 2月,商用车中货车产销分别完成20.3万辆和21.5万辆，环比分别下降30.4%和25.5%；同比分别下降28.2%和25.9%。客车产销分别完成3万辆和3.6万辆，