煤炭周报：煤价震荡偏弱，静待需求复苏

动力煤窄幅震荡，静待需求复苏。A）价格及事件回顾：本周秦皇岛港动力煤Q5500价格下跌至831元/吨（环比-0.48%）。供应端，主产区个别前期停产煤矿复产，整体供应小幅提升。坑口方面，坑口销售情绪有所回暖，矿端库存小幅释放。港口方面，坑口部分价格探涨，港口发运成本偏高，贸易商观望情绪延续，港口多数维持刚需拉运。下游方面，电厂机组即将进入分段检修，终端日耗延续回落，整体库存仍处于偏高水平，暂无补库压力。B）价格短期观点：我们判断煤价快速下跌告一段落，未来有望先震荡、后反弹。i）“金三银四”非电旺季来临：两会提出拟安排地方政府专项债3.9万亿，同比多增1000亿元，随着资金陆续到位，续建项目和新建项目有望加快脚步，同时进入“金三银四”，钢铁、水泥等非电行业补库需求将逐步迎来释放，工业端用电需求基础支撑有望走强；ii）港口库存延续去化：截至3月30日，环渤海9港库存降至2167.3万吨，同比下降19.73%；iii）非电需求有韧性：根据Mysteel数据，最新一期甲醇/尿素开工率分别为82.28%/85.77%，处于历史同期高位；iv）大秦线将于4月1日开启为期一个月的春检，在港口现货资源紧缺的背景下，下游有望在春检前提前补库。 C）价格中长期观点：我们认为2024年煤价中枢将进一步上行。i）2024年1-2月全国煤炭总产量7.05亿吨，同比下降4.2%，年化产量仅42.3亿吨，较2023年的46.6亿吨大幅下降；ii）2024年电煤长协对于供需双方都有履约率要求，在进口价差无明显优势的情况下，电厂预计优先拉运长协保证履约，因此2024年进口量大概率出现减量。 焦炭第七轮提降落地，双焦市场稳中偏弱。A）价格及事件回顾：本周，京唐港主焦煤价格小幅下降至1960元/吨（环比持平）。焦煤方面：产地方面，前期事故煤矿开工率尚未恢复至正常水平，供应增量有限。下游方面，焦炭第七轮提降落地，焦企生产延续减量，多数按需补库，根据Mysteel数据，焦炭日均产量59.34万吨减0.47万吨。焦炭方面：第七轮降价落地，下调湿熄焦100元/吨，干熄焦110元/吨。价格连续下跌压制焦化负荷，焦企生产积极性减弱。下游方面，本周钢价再度下滑，钢厂对原料以按需采购为主，市场情绪偏弱。B)价格短期观点：我们判断双焦价格预计暂稳运行。i）部分高炉在年后有复产表现，考虑到近期回货能力下降，钢厂或有继续补库意愿；ii）2月8日，山西省应急管理厅、国家矿山安全监察局山西局、山西省能源局印发《关于开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治的通知》，根据中国运销协数据，3月上旬山西省重点监测煤炭企业产量同比下降20.6%，安监组合拳下，供给收缩强化。C)价格中长期观点：我们认为2024年宏观预期改善下，双焦价格有较大弹性。i）国内焦煤产量稳定，而进口主要来自蒙古、澳大利亚，但2023年蒙煤通关维持历史高位、澳洲硬焦煤出口同比下降，后续再有增长恐乏力；ii）国务院关税税则委员会发布公告，自2024年1月1日起，按照东盟自贸协定、中澳自贸协定，印尼和澳大利亚等国进口煤继续维持零关税，来自其他国家的进口焦煤执行3%税率，进口成本抬升下，2024年焦煤进口量或将出现回落；iii）随着差别化住房信贷、首套房贷利率调整、因城施策等地产政策坚持落实及持续完善，待房地产平稳恢复以及基建实物量的形成，双焦需求或将迎来平稳回升；iv）国家发改委主任郑栅洁表示，随着高质量发展的深入推进，设备更新的需求会不断扩大，初步估算市场规模5万亿以上，投资拉动效应显著，焦煤长期需求有一定保障；v）根据2024年政府工作报告，今年开始国家拟连续几年发行超长期特别国债，旨在系统解决重大项目建设的资金问题，实物量长期有一定保障。 本周数据回顾：1）煤炭价格及下游价格：秦皇岛Q5500平仓价831元/吨（-0.48%），京唐港主焦煤库提价1960元/吨（0.00%），国内主要港口冶金焦平仓价2014元/吨（-2.85%）；2）供需分析：秦皇岛港铁路调入量58万吨（+17.17%）,港口吞吐量50万吨（+9.89%）；3）库存分析：秦皇岛库存572万吨，较上周增加27万吨(+4.95%)，钢厂焦煤库存752万吨，较上周减少14.6万吨(-1.90%)； 4）国际煤炭市场：IPE鹿特丹煤炭价为113.3美元/吨（+0.22%），澳大利亚峰景焦煤到岸价为261.0美元/吨（-0.57%），动力煤内外价差为1.33元/吨，较之前收窄26.83元/吨，主焦煤内外价差为-136.54元/吨，较之前价差扩大18.95元/吨 投资建议：我们认为随着2023年7月24日政治局会议召开、9月6日两办发布《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》，煤炭行业基本面和预期发生重大变化；2024年国资委全面推开国有企业市值管理，证监会推动上市公司高质量分红，进一步凸显煤炭股票投资价值。维持板块“优大于市”评级。推荐三个方向：1）优质分红。优质公司具备长期分红能力，且随着资本开支下降，分红率具备持续提升空间，推荐：陕西煤业、山煤国际、中煤能源，建议关注：中国神华、兖矿能源、兰花科创等。2）双焦弹性。复苏预期下，双焦在经历前期的价格的大幅下跌后存在反弹空间，推荐：潞安环能、平煤股份、淮北矿业、中国旭阳集团，建议关注：山西焦煤、陕西黑猫等。3）长期增量。有产能释放的公司在下一波周期启动时具备更强的爆发性，建议关注：华阳股份、昊华能源、广汇能源等。 风险提示：国内经济复苏进度不及预期；海外需求恢复不及预期；原油价格下跌拖累煤化工产品价格。 1.行业数据跟踪 1.1.价格梳理：动力煤焦煤价格分化，下游产品涨跌不一 1.1.1.煤炭价格：动力煤价下跌，炼焦煤价持平 港口动力煤现货：秦皇岛港动力末煤较上周下跌。截至2024年3月29日，动力煤方面：秦皇岛Q5500平仓价831元/吨，较上周下跌约4元/吨（-0.48%）； 秦皇岛港Q5000平仓价722元/吨，较上周下跌约1元/吨（-0.1%）。 图1：秦皇岛Q5500平仓价下跌约4元/吨（-0.48%） 图2：秦皇岛港Q5000平仓价下跌约1元/吨（-0.1%） 高低热值煤价较上周持平。截至2024年3月29日，秦皇岛港动力末煤高低热值比例为1.15，较上周有所持平。 图3：秦皇岛港动力末煤高低热值比例为1.15 坑口动力煤：内蒙古坑口价下跌，山西下跌，陕西下跌。截至2024年3月22日，山西大同动力煤Q5500坑口价为686元/吨，较前一周下跌46元/吨（-6.3%）；内蒙古鄂尔多斯东胜动力煤Q5200坑口价599元/吨，较前一周下跌47元/吨（-7.3%）；陕西黄陵Q5000坑口价为710元/吨，较前一周下跌20元/吨(-2.7%)。 图4：内蒙古坑口价下跌，山西下跌，陕西下跌 港口&坑口炼焦煤：京唐港主焦煤库提价（山西产）较上周持平、山西古交肥煤车板价较上周持平。截至2024年3月29日，京唐港主焦煤库提价（山西产）1960元/吨，较上周持平；山西古交肥煤车板价1780元/吨，相较上周持平。 图5：京唐港主焦煤库提价（山西产）较上周持平 图6：山西古交肥煤车板价相较上周持平 动力煤&炼焦煤长协：2024年3月CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为708元/吨；截至2024年3月26日,新华山西焦煤长协价格为1701元/吨。2024年3月CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为708元/吨，较上月持平；截至2024年3月26日,新华山西焦煤长协价格为1701元/吨,较上周持平。 图7：CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为708元/吨 图8：新华山西焦煤长协价格为1701元/吨 坑口无烟煤：阳泉无烟煤价较上周持平、晋城无烟煤价较上周持平。截至2024年3月29日，阳泉小块出矿价为960元/吨，较上周持平。截至2024年3月22日，晋城Q5600无烟煤坑口价为782元/吨，较上周持平。 图9：阳泉小块出矿价为960元/吨，较上周持平 图10：晋城Q5600无烟煤坑口价为782元/吨，较上周持平 焦炭&喷吹煤：国内主要港口冶金焦平仓价下跌、长治喷吹煤市场价持平。 截至2024年3月29日，国内主要港口冶金焦平仓价2014元/吨，与上周相比下跌59元/吨(-2.85%)；长治喷吹煤市场价1130元/吨，与上周相比持平。 图11：国内主要港口冶金焦平仓价下跌59元/吨(-2.85%) 图12：长治喷吹煤市场价持平 1.1.2.下游价格：产品价格分化，卷螺差下跌 焦煤下游：螺纹钢价格下跌、卷螺差较上周下跌。截至2024年3月29日，螺纹钢HRB400-20mm全国价3614元/吨，较上周下跌121元/吨(-3.24%)；卷螺差为195元/吨，较上周下跌2元/吨(-1.02%)。 图13：螺纹钢HRB400-20mm全国价下跌121元/吨(-3.24%) 图14：卷螺差下跌2元/吨(-1.02%) 化工煤下游：尿素价格下跌、甲醇价格持平。截至2024年3月29日山西兰花的尿素价格为2070元/吨，与上周相比下跌50元/吨(-2.36%)；截至2024年3月13日，山东济宁荣信的甲醇价格为2420元/吨，与前一周持平。 图15：山西兰花的尿素价格为2070元/吨(-2.36%) 图16：山东济宁荣信的甲醇价格2420元/吨与前一周持平 化工煤下游：水泥价格较上周下跌，聚乙烯价格较上周下跌。截至2024年3月29日，华东PO42.5水泥平均价为418元/吨，与上周相比下跌10元/吨(-2.34%)。截至2024年3月28日，神华包头聚乙烯竞拍价8000元/吨，与上周相比下跌50元/吨(-0.62%)。 图17：华东PO42.5水泥平均价下跌10元/吨(-2.34%) 图18：神华包头聚乙烯竞拍价相比下跌50元/吨(-0.62%) 1.2.供需分析：铁路调入量上升，国内外运价分化 煤炭发运：秦皇岛港铁路调入量上升、港口吞吐量上升。截至2024年3月29日，秦皇岛港铁路调入量58万吨，与上周相比上升8.50万吨(+17.17%)；港口吞吐量50万吨，与上周相比增加4.5万吨(+9.89%)。 图19：秦皇岛港铁路调入量上升8.50万吨(+17.17%) 图20：港口吞吐量增加4.5万吨(+9.89%) 动力煤需求：锚地船舶数增加，预到船舶数减少。截至2024年3月29日，秦皇岛港锚地船舶数34艘，与上周相比增加6艘(+21.43%)；秦皇岛港预到船舶数2艘，与上周相比减少3艘(-60.00%)。 图21：秦皇岛港锚地船舶数增加6艘(+21.43%) 图22：秦皇岛港预到船舶数减少3艘(-60.00%) 煤炭运费：国内运价上涨、国际运价下跌。截至2024年3月29日，国内OCFI运价:秦皇岛-广州、秦皇岛-上海分别为33.8元/吨、16.8元/吨，较上周变化分别为：上涨5.20元/吨（18.18 %）、上涨0.50元/吨（3.07 %）；国际CDFI运价：纽卡斯尔-舟山、萨马林达-广州分别为16.63美元/吨、9.03美元/吨，较上周变化分别为：下跌1.87美元/吨（-10.09%）、下跌0.69美元/吨（-7.06%）。 图23：国内OCFI运价（元/吨） 图24：国际CDFI运价（美元/吨） 1.3.库存分析：南北港口动力煤库存分化，下游双焦库存减少 港口总库存：南、北方主流港口库存分化，主流港口合计库存增加。截至2024年3月25日CCTD南方主流港口库存为2922.2万吨，较上周减少27万吨(-0.92%)；CCTD北方主流港口库存为2832.4万吨，较上周增加132.0万吨(+4.89%)；主流港口合计库存为5754.6万吨，较上周增加105.0万吨(+1.86%)。 图25：CCTD南方主流港口库存减少，CCTD北方主流港口库存增加 图26：主流港口合计库存增加105.0万吨(+1.86%) 动力煤库存：秦皇岛库存增加，煤炭重点电厂库存增加。截至2024年3月31日，秦皇岛库存572万吨，较上周