2024年2月境内民航运营报告

摘要 本期飞常准-大数据研究院将从国内机场航班保障、国内航司运营、航线运力等几个方面简述2024年2月国内民航发展情况。 ★2024年2月，中国境内航线日均执行航班量约13941班次，环比增长8.62%。日均航班量同比23年2月增长20.75%，相比19年同期增长18.06%。 ★2024年2月，千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一，起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场。珠海金湾放行正常率排名第一。海口美兰航班取消比例最低。38个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为81.90%。 ★2024年2月，主要航司中，东方航空投放运力最多，执飞航班量也最多。东航投放国际地区运力最多。吉祥航空整体飞机利用率排名第一，春秋航航班正常率在主要航司中排名第一。 Copyright©2024飞友科技.Allrightsreserved. ★2024年2月，国内航司投放运力最多的国内航线为广州白云-上海虹桥，投放运力最多的国际/地区航线为上海浦东-大阪关西。 中国境内民航市场趋势 1 Copyright©2024飞友科技.Allrightsreserved. 航班执行 2024年2月，中国境内航线日均执行航班量约13941班次，环比增长8.62%。日均航班量同比23年2月增长20.75%，相比19年同期增长18.06%。 中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为1857班次，环比增长8.61%，同比增长约4倍 ，继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约70%的水平。 Copyright©2024飞友科技.Allrightsreserved. 境内机场 2 我国境内机场保障客运航班起降862315架次，环比1月份增长1.61%，同比23年增长26.60%；相比19年2月 增长13.87%； 其中，国内航班起降808464架次，环比1月增长1.61%，同比2023年增长20.74%，相比2019年增长18.77% ；国际/地区航班起降53851架次，环比1月份增长1.60%，同比2023年增长约3.7倍，相比2019年下降29.72%。 中国境内机场起降架次 2月的日均起降29738架次，是23年2月的1.22倍，是19年的1.09倍。起降高峰日是2月16日（31272架次）。 千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一（42383架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场（13503架次）。 珠海金湾放行正常率95.32%，排名第一。海口美兰航班取消4.65%，取消比例最低。 2月份，37家千万级机场实现国内起降同比增长。相比19年，有31家实现增长，其中长春龙嘉增长51.6%，增长最多。 国际地区起降，除成都双流受转场天府影响外，其他机场均实现同比增长。相比19年，仅上海虹桥增长5.19%、海口美兰增长3.29%，其余机场仍旧处于恢复中。 统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安航线排名第一，出港航班量1073班次。深圳宝安飞上海虹桥排名第二（1072班次）。 38条出港航线中35个目的地机场为千万级机场，有12条航线目的地机场为广州白云 ，各有4条航线目的地机场为上海浦东、上海虹桥。 统计38个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为81.90%，其中国内航班靠桥率81.86%。航班靠桥率超过90%的机场有7个（占比18.42%），90%-80%之间的有20个（52.63%），80%-70%之间的有4个（占比10.53%），低于70%的有7个（占比18.42%）。 全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率81.27%，其中国内航班靠桥率80.83%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%-80%之间的机场有7个，80%-70%之间的有3个，低于70%的有2个。 备注：靠桥率基于自有数据估算，如需了解其他靠桥率相关指标，请联系bigdata@variflight.com 200-1000万级机场中，石家庄正定以7215起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是无锡硕放机场，起降436架次。 库尔勒梨城放行正常率94.54%，排名第一。海拉尔东山航班取消2.90%，取消比例最低。 2月份，35家200-1000万级机场实现国内航班同比增长。相比19年，也有31家机场实现国内航班增长。义乌机场相比19年增长105.62%，增长最多。 有19家200-1000万级机场2月有国际地区起降航班，其中8家机场实现国际地区起降同比增长。相比19年，有4家机场实现增长，分别是德宏芒市、宜昌三峡、丽江三义、南通兴东。 境内航司 3 国内航司执飞客运航班量438845班次，环比1月份增长1.50%，同比23年增长28.63%；相比19年2月增长13.79%； 国内航司2月份的投放运力达7246万座，环比增长1.65%，同比2023年增长27.22%，相比2019年增长13.44% 。其中，国内运力6570万座，环比增长1.82%，同比23年增长18.22%，相比2019年疫情前增长18.36%；国际 /地区运力为676万座，与上月大致持平，同比23年增长3.90倍，相比2019年同期下降19.19%。 主要航司中，东方航空投放运力最多（1140万座），执飞航班量（70265班次）也最多。东航投放国际地区运力也最多（166万座）。 吉祥航空整体飞机利用率（9.72小时/天）、窄体机利用率（9.56小时/天）均排名第一，厦门航空宽体机利用率（12.15小时/天）最高。 春秋航以86.82%的航班正常率在主要航司中排名第一。 2月份，12家主要航司国内运力同比增长。相比19年，有11家航司实现增长，春秋航同比增长58.05%，增长最多。 主要航司的国际地区运力均实现同比增长。相比19年，3家航司实现增长，其中华夏航空增长最多（40.04%）。 其他航司中，首都航空投放运力最多（146万座 ），成都航空执飞航班量（9336班次）最多。 西部航空整体飞机利用率11.18小时/天，排名第一。 大新华航空的航班正常率达到了93.57%，排名第一。 2月，26家其他航司国内运力实现同比增长。相比19年 ，有24家其他航司的国内运力实现增长。 有15家其他航空公司有国际地区运力投入，其中10家航司国际运力实现同比增长。相比19年4家航司实现增长，长龙航空国际运力同比19年增长最多。 2024年2月，中国境内航司投放运力最多的国内航线为广州白云-上海虹桥，共47.02万座，往返航班1921班次。 中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为大阪关西-上海浦东，共17.15万座，往返航班786班次。 数据来源：飞常准、CAPSE 数据周期：2024.02.01-2024.02.29（同期2023.02.01-2023.02.28） 国内机场：本报告指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区 千万级机场：根据飞常准平台2023年旅客吞吐量，将国内旅客吞吐量在1000万级以上的机场划分千万级机场，200万-1000万的机场划分为200-1000万级机场。国内航空公司：本报告指中国大陆地区的客运航空公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区 主要航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航。 航班：民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班实际出港运力：实际出港航班所提供的可利用座位数 可用座公里数：可用座公里数（ASK）=∑（可用座位数*航段距离）国内航线：国内往返国内的航线 国际/地区航线：国内往返国际/地区、国际/地区往返国际/地区的航线 相关介绍 飞常准大数据研究院是飞常准旗下专业的数据分析机构，通过客观分析透视民航数据，洞察民航发展。 定期发布《全球机场准点率报告》、《全球航空公司准点率报告》、《中国机场发展报告》、《中国民航市场简报》等独家数据分析，为航空公司、机场、飞机制造商等提供定制化报告，辅助运营决策。 版权说明 本报告为飞常准大数据研究院制作，版权归属于飞友科技有限公司。 如需转载、引用或用其他方式使用报告中的文字或观点，须注明“数据来源：飞常准”。违反前述声明者，本司将依法追究其法律责任。 联系我们 微信公众号：飞常准大数据 邮箱：bigdata@VariFlight.com 用户为本科技驱动 User-oriented,Technology-driven 亚特兰大2024年2月完成飞机起降约5.6万架次，位列全球机场TOP30榜单首位； 中国内地有6家机场上榜，广州白云、上海浦东、深圳宝安、北京首都、成都天府、昆明长水架次占比20%。美国14家机场上榜，架次占比50%。 美国航空2024年2月投放座位数约为1966万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位； 中国7家航司上榜，运力占比23%，分别为东方航空、南方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、四川航空、厦门航空； 美国有7家航司上榜，运力占比37%。