2018年4月,欧盟委员会提出了对清洁车辆指令(CVD)的审查,该指令旨在增加欧盟成员国公共当局招标合同中低排放和零排放车辆的份额。该审查应结合清洁交通一揽计划的立法举措,以及即将出台的重型车辆二氧化碳标准提案。委员会提出了到2025年ZLEV车辆的目标水平为15%,到2030年为30%。欧洲汽车制造商协会(ACEA)强调了替代动力车辆的市场接受度在很大程度上取决于适当的充电和加油基础设施,以及必要的消费者激励措施。同时,ACEA认为技术中立性原则也应得到成员国的尊重,并且需要逐步采用APV,以配合对任何类型的替代动力车辆的基础设施投资不断增长。