修订后的造船财政援助政策准则 （ SBFAP ）

造船财务援助实施指南 政策（经合并，并于2023年4月进一步修订） 1.(a)标题：向造船厂提供财政援助的政策应称为 《造船金融援助政策》和为实施 政策应被称为“造船财政援助实施指南” 政策”。 a.有效性:造船财政援助政策和指导方针将出台自2016年4月1日起生效，适用于造船合同 日期，2016年4月1日至2026年3月31日，包括上述日期。 a.适用性:Thesaidpolicyaswellastheguidelinesshallbeapplicabletoallthe 印度造船厂. 2.Definitions. a."实际付款"指的是 与造船合同有关的船厂，包括随后收到的付款由注册于 印度特许会计师协会附件三规定的格式指南和支持必要的书面证据。 a."主管当局"指指定用于执行各种 在这些准则下的职能，由航运部执行该政策附表-五 a."造船合同",除非另有说明，否则是指造船合同对应于基础船只的建造，视情况而定，以及 应包括为此类施工签署的初始或第一份合同或任何后续合同修改上述初始合同或替换上述合同的合同 前提是合同继续与上述基础船只或 最初的合同。如果取消，合同将意味着新的造船与新买家签订的合同。 a.“合同价格”是指最初或第一次造船的价格 合同已签署，或任何此类较低的价格在日后的补充文件中商定或根据合同要求建造的船舶的后续合同 涉及造船厂作为上述后来合同的当事人之一。 a.“合同日期”meansthedateofsigningoftheinitialorthefirstContractfor 建造基础船只或船只，视情况而定。 Impr“财政援助”，是指政府给予的货币激励 ove 根据造船合同向造船厂建造船舶 d t政he策，但要满足政策指南中规定的条件。 requ irem ae.ntsoftah.e parti “公平价格”means- 如果是标准船舶，则标的船舶的价格为 由cu主la管当局根据国际趋势得出的合同； r, t(riei)eq在u特殊船只的情况下，以及标准或特殊船只以外的船只船ire舶m，最低价格，截至合同日期，由 ents 附表III所列的三名经批准的国际估价师。 of the p（ar三ti）从印度造船厂采购船舶的造船合同的公平价格 cula 由r,中央政府/PSU/州政府部门、根据 t由he中央政府部门控制和管理的议会行为和requ CirePmSE，由造船厂在L1基础上通过招标过程担保，将被视为 e通n过ts竞争性、公开和公平的招标过程发现/确定的L1价格。 of theparticipants; a.“原则上批准”指主管当局给予的批准确定造船厂要求为船舶提供财务援助的资格 建设，但要满足政策指导方针规定的条件。 a."国际估价师"meansthevaluerslistedinSchedule-III,towhichvaluers 可以不时添加或删除由航运部。 If“经济援助率”是指财政援助的比率 the 应授予造船厂，并根据列中所示的费率确定 purp o（se3）附表IV中与合同日期相对应的表格。 of the (pmar)t“i公认的组织”指政府承认的组织 c根ip据a2014年12月26日第S.O.3316(E)号公报通知。 nts; (n)“特种船，“为了根据这些规定提供财政援助 准则，指附表II所列的类型或类别的船只，具有适当的类别用于其专门目的的符号。 a.“标准容器”指不是专门船只的船只，并且公平价格由主管当局根据以下条件定期确定 国际价格趋势。 (p)“标准或专业船舶以外的船舶”是指船只既不是专门船也不是标准船。 (q)“造船厂”指任何浮动或陆上设施，包括所有或任何其中作为基本特征，即-海滨、转向盆地、靠泊 和对接设施、滑道和升船机，以及位于印度和在印度从事船舶的建造、制造、重建或修理。 a.“Vessel",为了根据这些规定提供财政援助 指南，是指按以下分类建造的所有类型的浮动工艺品或结构认可组织，但不包括附表I中规定的工艺 (s)“船体的主要部分”是指船舶/船只的主船体，由造船级钢、铝或任何批准用于以下目的的材料 认可海事当局建造船舶/船只，不包括， 上层建筑,设备和机械,桅杆,设备基础,轴支撑支架，船尾管，弓形推进器隧道，方向舵等。 3.船舶获得财政援助的资格。 只有那些在三年内建造和交付的船只 合同日期，应符合获得该政策下的财政援助的资格。 但对于专门船只，主管当局可授予 在特定期限内建造和交付此类船舶的原则批准，甚至超过上述三年，但不超过六年，当造船厂适用 根据政策准则对船舶的批准，以及此后的交付本条规定的期限应为 主管当局。 进一步规定，鉴于世界卫生宣布的Covid-19大流行组织于2020年3月11.03日，由 印度政府根据2005年《灾害管理法》实施 防止新冠肺炎在该国蔓延的措施，以及随之而来的部队许多行业面临的不可抗力条件，主管当局可以批准延期对于之前签署的所有合同，施工和交付期限为一年 24.03.2020年或在24.03.2020年至23.03.2021年期间签署。 进一步规定，鉴于COVID变体的传播影响了全球供应链系统，主管当局可以批准延期 期间签署的所有合同的施工和交付期限为一年期24.03.2021至31.03.2022。 4.申请财政援助。 a.原则上批准为船舶提供财政援助的申请应按照本保险单附件一规定的程序进行。 (b)应提出免除对船只的财政援助的申请按照本附件II规定的程序交付船只后 政策和主管当局应在完成申请后，许可释放对申请造船厂的财政援助。 a.如果主管当局在审查后发现了 根据上文第(a)或(b)款提出的申请，可以给予机会根据附件一和附件二规定的程序，申请人造船厂 为了弥补上述缺陷，该案件可能是该缺陷，并应原则上作出决定批准或释放财政援助，视情况而定，基于 申请人造船厂。根据所依据的申请寻求的任何拒绝利益上述(a)和(b)款的主管当局应传达给 申请人造船厂以书面形式提出拒绝的理由。 5.财政援助的计算。 a.对船舶的财政援助数量应为 合同签订之日通行的适用财政援助利率，以及合同价格或以印度卢比换算的公允价格： 但在发放财政援助时，如果实际支付收到的船舶价格低于合同价格，该款项应取代经济援助计算公式中的合同价格。 a.如果通过全球招标或竞争性招标获得合同，则投标价格应视为合同价格，用于计算 上文第(A)款规定的公式。 a.为了按照规定的公式计算财政援助 根据上述第(A)款，公允价格或合同价格或实际付款，如果在外币，应按公布的汇率换算成印度卢比 由印度国家银行在合同日期的TT购买利率类别下： 但前提是，如果汇率不在由 印度国家银行，申请人造船厂应获得国家银行的证书印度关于合同签订之日通行货币的汇率。 6.释放财政援助. a.原则上，在批准为船舶提供财政援助的情况下，经主管当局批准，此类财政援助应为 符合本政策条件的船舶： 但对于除专门船只外的所有船只，该等财政援助每艘船不得超过四十卢比。 进一步前提是，如果预算无法用于释放财务根据特定年份的合格合同为船舶提供的财务援助 援助，同样的援助将在下一个财政年度优先释放预算的可用性。 a.必要的财政援助只能以印度卢比发放。 7.一般条件。 a.如果签署了建造或制造超过一艘船，只有合同规定的交货日期在三年期间或上述第3条允许的延长期 自合同签订之日起，主管当局应原则上由 要求为其中所述船只提供财政援助的主管机关: 但只有在三年内实际交付的船只 ThedateofContractorwithintheextendedperiodpermittedunderClause3abovebythe 财政援助的发放应考虑主管当局。 进一步提供，如果任何补充合同/附录将在 2026年3月31日，在计算财务时不会考虑同样的情况。协助。 a.要求提供财政援助的船只船体的主要部分是在印度建造和组装。 a.船体的组装、主要机械的安装和调试以及 equipmentandtests/trialsofthevesselistobedoneinIndia.Incaseanytest/trialsare 要求在印度境外进行，根据合同/业主要求，给予财政援助也是可以接受的。 a.根据船舶政策申请财政援助的造船厂应 没有根据中央的任何其他政策或计划获得任何货币支持或该船只的州政府。这种支持不包括: a.任何适用于原材料采购的国内税或进口关税豁免材料、部件或资本货物，视情况而定； a.因造船厂所在地而产生的任何财政或货币利益； a.因授予基础设施地位而产生的任何财政或货币利益造船厂；或， a.作为造船厂可获得的任何其他财政或货币利益无论在那里建造/修理的船只如何。 a.尽管本指南中有任何规定，但只有这些船只有资格获得开始建设的财政援助 在签署本准则涵盖的有效合同后。 Impr申请原则上批准和释放财务的船厂 oved 根据政策提供的援助应按照以下规定的格式提交誓章 the r附eq件u一和附件二，包括符合子条件-irem 上en文ts第(b)至(e)条。如申请释放财政援助，则 o誓f章亦须附有认可组织的证明书，如 the 根pa据rti附录II中描述的格式。 cular ,8.therequiremae.ntsof 申诉补救、修订、审查和解释。 如果任何不满是由指定的委托或不作为引起的 根据本指南规定的主管当局，应参考 the p根a据rti航运部在这方面的通知，体制机制和 cular 在这方面的机构机制的决定将最终确定。航运部 ,the r还eq应u通知提交程序，以及由 irem 体en制ts机制。 of tah.eparti 船务部应从以下日期起每两年审查一次本指南 问cip题a或最后审查的日期，视情况而定。但是，这不影响权利 n该ts部;在任何时间点修改或修改这些准则，包括附表和附件。 a.如果对这些准则的解释有任何疑问，同样 将在Hon'ble航运部长的批准下解决，并且该决定应是最终的。 ***** 附表I 从财务援助政策中排除的船只清单 1.为印度买方或船东建造的长度小于24米的船只，长度为10米及以上的挖泥船(注册长度/规则长度)除外 显示在注册表证书/吨位证书中)。但是，对于出口订单最低 24米的长度限制是不适用的。 2.木材制成的容器，无论其长度如何。 3.为防御目的或海军或海岸警卫队使用而建造的船只。 4.根据合同建造的船舶由中央或国家提名担保 政府或其机构，但中央或国家公共部门担保的机构除外企业。 *与GoI的认可组织（RO）之一进行分类，并分配有类符号为“挖泥船（任何类型）”。 ***** 附表二专业船只清单 1.液化天然气运输船。 2.液化石油气运载容器。 3.根据MSAct/SOLAS的所有客船，最低容量为 500名乘客 4.化学油轮。 5.浮动或潜水钻井或生产平台。 6.浮动、生产、储存和卸载(FPSO)单元。 7.浮动，存储和卸载（FSO）单位。 8.浮动、储存、再气化装置(FSRU)。 9.移动式海上钻井单元(MODU)钻机。 10.移动近海生产单位。 11.自行式挖泥船 12.风力涡轮机安装容器。 13.风电场服务和维护船。 14.自行式半潜式重型升降机和重型运输船。 15.电缆敷设容器。 ***** 国际价值清单 Sl.不.国际估价师名称 1.M/s.BarryRoglianoSalles,11,BoulevardJeanMermoz,92200Neuilly- 法国塞纳河畔。 2.M/s.GalbraithsLimitedShipbrokers,BridgegateHouse124-126 自治市镇高街，伦敦-SE11BL。 3.M/s.GibsonShipbrokers,P.O.Box278,AudreyHouse,