电力设备行业研究周报：11月动力电池装车量稳步增长

11月动力电池装车量稳步增长 ——电力设备行业研究周报 投资摘要： 每周一谈：11月动力电池装车量稳步增长 新能源汽车稳定增长。2023年11月，我国新能源汽车销量为102.6万辆，同比增长30.5%，渗透率为34.5%；环比增速基本保持稳定，11月环比增长7.3%。 2023年1-11月，新能源汽车销量为830万辆，同比增长36.8%，渗透率为30.8%。随着各大厂家加速向新能源转型，我们对新能源车市场的发展保持长期乐观的态度，预计今年新能源汽车销量约932万辆，同比增长35%。 装机增速依然可观。11月，我国动力电池装车量44.9GWh，同比增长31%，环比增长15%，主要系新能源车销量的稳步提升。2023年1-11月，我国动力电池 累计装车量340GWh，同比增长31%，增速依然可观，维持较高水平。 磷酸铁锂发展态势优于三元电池。11月，我国磷酸铁锂动力电池装车量29.1GWh，占总装车量65%，同比增长26%，环比增长8.6%；三元动力电池装车量15.7GWh，占总装车量35%，同比增长42.3%，环比增长27.6%。2023 年1-11月，国内磷酸铁锂动力电池装车量229.7GWh，同比增长44%，占总装车量68%；三元电池装车量109.6GWh，同比增长11%，占总装车量32%。磷酸铁锂电池发展态势明显优于三元。 宁德时代环比改善明显。11月，国内宁德时代动力电池装车量19.7GWh，同比增加14%，环比增加17%，占总装车量44%；比亚迪动力电池装车量10.2GWh， 同比增长14%，环比减少1%，占总装车量23%。2023年1-11月，国内宁德时代动力电池装车量145.8GWh，同比增长17%，占总装车量43%；比亚迪动力电池装车量94.5GWh，同比增长58%，占总装车量28%。 投资策略： 建议关注在动力电池产业链中技术领先，话语权较强的公司，比如宁德时代。 市场回顾： 电力设备行业本周涨跌幅为-2.74%，在申万31个一级行业中，排在第30 位；年涨跌幅为-30.53%，排名30。 电力设备行业本周跑输沪深300。本周上证指数、沪深300、深证成指、创业板指的涨跌幅分别为-0.91%、-1.7%、-1.76%和-2.31%。 在细分板块中，电机II、其他电源设备II、光伏设备、风电设备、电池和电网设备涨跌幅分别为-0.54%，-0.75%，-2.79%，-2.31%，-4.45%和-0.18%。 电力设备行业周涨幅前五个股分别为：长虹能源，力佳科技，灿能电力，时代万恒，亿能电力。 电力设备行业周跌幅后五个股分别为：*ST华仪，金博股份，钧达股份，聚和材料，摩恩电气。 行业热点： 海辰储能全球首款千安时电池。 评级增持（维持） 2023年12月17日 曹旭特分析师 SAC执业证书编号：S1660519040001 刘宁研究助理 SAC执业证书编号：S1660122090007 行业基本资料股票家数 368 行业平均市盈率 15.98 市场平均市盈率 10.26 行业表现走势图 24% 12% 0% -12% -24% -36% 2022-122023-032023-062023-092023-12 电力设备 沪深300 资料来源：Wind,申港证券研究所 相关报告 1、《电力设备行业研究周报：10月风光装机持续高增》2023-11-27 2、《电力设备行业研究周报：10月动力电池装车量稳步增长》2023-11-13 3、《电力设备行业研究周报：9月动力电池装车量稳步增长》2023-10-16 行业研 究 行业研究周 报 申港证券股份有限公司证券研究报 告 风险提示： 新能源车销量不及预期。 内容目录 1.每周一谈：11月动力电池装车量稳步增长4 1.1新能源车销量情况4 1.2动力电池总体装车情况4 1.3不同类型动力电池装车情况5 1.4龙头企业动力电池装车量情况6 2.电新行业本周市场行情回顾7 3.锂离子电池及关键材料价格变化9 4.太阳能电池及关键材料价格变化11 5.行业重要新闻事件12 6.风险提示12 图表目录 图1：国内新能源汽车销量情况4 图2：新能源汽车渗透率4 图3：动力电池装车量当月值及同比增速4 图4：动力电池装车量累计值及同比增速4 图5：磷酸铁锂动力电池装车量当月值及同比增速5 图6：磷酸铁锂动力电池装车量累计值及同比增速5 图7：三元动力电池装车量当月值及同比增速5 图8：三元动力电池装车量累计值及同比增速5 图9：磷酸铁锂和三元动力电池装车量当月比例5 图10：磷酸铁锂和三元动力电池年初至今累计装车比例5 图11：年初至今磷酸铁锂和三元动力电池累计装车比例6 图12：宁德时代动力电池装车量当月值及同比增速6 图13：宁德时代动力电池装车量累计值及同比增速6 图14：比亚迪动力电池装车量当月值及同比增速6 图15：比亚迪动力电池装车量累计值及同比增速6 图16：宁德时代和比亚迪动力电池装车量当月比例7 图17：宁德时代和比亚迪动力电池年初至今累计装车比例7 图18：年初至今宁德时代和比亚迪动力电池累计装车比例7 图19：各行业周涨跌幅8 图20：各行业年涨跌幅8 图21：重点指数周涨跌幅8 图22：电力设备子板块周涨跌幅8 图23：电力设备板块周涨幅前十个股9 图24：电力设备板块周涨幅后十个股9 图25：碳酸锂价格（元/吨）9 图26：电池价格（元/Wh）9 图27：正极材料价格（元/吨）9 图28：硫酸镍价格（元/吨）9 图29：硫酸钴价格（元/吨）10 图30：硫酸锰价格（元/吨）10 图31：正磷酸铁价格（元/吨）10 图32：石墨负极价格（元/吨）10 图33：隔膜价格（元/平方米）10 图34：电解液价格（元/吨）10 图35：六氟磷酸锂价格（万元/吨）11 图36：电解液溶剂价格（元/吨）11 图37：电解液添加剂价格（元/kg）11 图38：导电剂价格（元/kg）11 图39：工业硅价格（元/吨）11 图40：多晶硅致密料价格（元/kg）11 图41：硅片价格（元/片）12 图42：电池片价格（元/W）12 图43：组件价格（元/W）12 1.每周一谈：11月动力电池装车量稳步增长 1.1新能源车销量情况 新能源汽车稳定增长。2023年11月，我国新能源汽车销量为102.6万辆，同比增长30.5%，渗透率为34.5%；环比增速基本保持稳定，11月环比增长7.3%。2023年1-11月，新能源汽车销量为830万辆，同比增长36.8%，渗透率为30.8%。随着各大厂家加速向新能源转型，我们对新能源车市场的发展保持长期乐观的态度，预计今年新能源汽车销量约932万辆，同比增长35%。 图1：国内新能源汽车销量情况图2：新能源汽车渗透率 120 100 80 60 40 20 0 250% 中国:销量:新能源汽车:当月值:万 中国:销量:新能源汽车:当月值:万:同比 200% 150% 100% 50% 0% -50% 40% 新能源车渗透率：当月值（%） 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 资料来源：Wind，中汽协，申港证券研究所资料来源：Wind，中汽协，申港证券研究所 1.2动力电池总体装车情况 装机增速依然可观。11月，我国动力电池装车量44.9GWh，同比增长31%，环比增长15%，主要系新能源车销量的稳步提升。2023年1-11月，我国动力电池累计装车量340GWh，同比增长31%，增速依然可观，维持较高水平。 图3：动力电池装车量当月值及同比增速图4：动力电池装车量累计值及同比增速 50.0 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 160% 动力电池装车量（GWh） 同比 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% 400.0 350.0 300.0 250.0 200.0 150.0 100.0 50.0 0.0 140% 动力电池装车量：累计值（GWh） 同比 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% 资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所 1.3不同类型动力电池装车情况 磷酸铁锂发展态势优于三元电池。11月，我国磷酸铁锂动力电池装车量29.1GWh，占总装车量65%，同比增长26%，环比增长8.6%；三元动力电池装车量15.7GWh，占总装车量35%，同比增长42.3%，环比增长27.6%。2023年1-11月，国内磷酸铁锂动力电池装车量229.7GWh，同比增长44%，占总装车量68%；三元电池装车量109.6GWh，同比增长11%，占总装车量32%。磷酸铁锂电池发展态势明显优于三元。 图5：磷酸铁锂动力电池装车量当月值及同比增速图6：磷酸铁锂动力电池装车量累计值及同比增速 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 300% 磷酸铁锂动力电池装车量（GWh）同比 250% 200% 150% 100% 50% 0% 250.0 200.0 150.0 100.0 50.0 0.0 250% 磷酸铁锂动力电池装车量：累计值（GWh） 同比 200% 150% 100% 50% 0% 资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所 图7：三元动力电池装车量当月值及同比增速图8：三元动力电池装车量累计值及同比增速 18.0 16.0 14.0 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 120.0% 三元动力电池装车量（GWh） 同比 100.0% 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 0.0% -20.0% -40.0% 120.0 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0.0 70% 三元动力电池装车量：累计值（GWh） 同比 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% -40% 资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所 图9：磷酸铁锂和三元动力电池装车量当月比例图10：磷酸铁锂和三元动力电池年初至今累计装车比例 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 80% 磷酸铁锂 三元 磷酸铁锂 三元 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 图11：年初至今磷酸铁锂和三元动力电池累计装车比例 三元,32% 磷酸铁锂,68% 资料来源：Wind，中国汽车动力电池产业创新联盟，申港证券研究所 1.4龙头企业动力电池装车量情况 宁德时代环比改善明显。11月，国内宁德时代动力电池装车量19.7GWh，同比增加14%，环比增加17%，占总装车量44%；比亚迪动力电池装车量10.2GWh，同比增长14%，环比减少1%，占总装车量23%。2023年1-11月，国内宁德时代动力电池装车量145.8GWh，同比增长17%，占总装车量43%；比亚迪动力电池装车量94.5GWh，同比增长58%，占总装车量28%。 图12：宁德时代动力电池装车量当月值及同比增速图13：宁德时代动力电池装车量累计值及同比增速 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 160% 宁德时代动力电池装车量（GWh） 同比 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% 160.0 140.0 120.0 100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0.0 120% 宁德时代动力电池装车量：累计值（GWh） 同比