汽车及汽车零部件行业深度研究：1H23大汽车板块中报业绩总结

终端：面临超跌反弹与两极分化。重点关注：1、新能源汽车尽管因2021年和2022年高速增长的高基数，2023 年恐出现增速下滑从而引发股价震荡，但基于下游旺盛的需求，仍有望全年保持较高增速；龙头比亚迪1月新 能源汽车销量同比增长362%，缓解市场对补贴退坡的担忧。2、1H23刺激政策及促销活动不断，叠加爆款频出，车市触底反弹。国内乘用车23H1销量1107.4万，同比+9%。电车23H1批售354.4万辆，同比+44%，累计渗透率32%。6月电车随着上海车展新车逐渐放量，开启增长加速通道。出口方面乘用车/电车均保持强势。23H1乘用车出口168万辆，同比+92%；电车23H1出口47.6万，同比+156%。 摩托车：龙头企业春风钱江双驱动，带动摩托车行业营收与净利双增长，小排量摩托预计获更好增量。1、 23H1行业总销量约623万辆，同比增长0.7%。其中春风动力和钱江摩托净利高增，其中春风（80.41%）>钱江 （39.94%）>隆鑫（-11.08%）；板块实现销售净利率8.81%，同比提升1.31pct。2、大排量+高端化小排量满足年轻人对赛车的需求，有望迎来持续增长。3、国内摩托产业长期被中国特色的限摩政策延迟了消费升级，下半年至明年受益于海运费用的降低与美元对人民币汇率的升值，摩托车企有望借爆款新车周期开拓市场。 电池材料：电池材料各环节底部盈利层次清晰，产能利用率或迎将触底反弹。1、电池、结构件环节利润同比逆 势增长，231H电池归母净利同比增长129%，结构件归母净利同比增长21%。2、正极环节原材料价格波动影响利润表现，行业平均单吨利润维持在1万元/吨，预计24-25年行业平均单吨净利回归至0.5-1万元/吨水平。3、隔膜环节231Q行业需求疲软隔膜价格普降5%-10%，价格战或影响产业链整体利润。4、负极环节整体盈利中枢 下行，石墨化价格上涨使得具有石墨化自供率水平较高的厂商盈利水平较高。5、电解液环节行业盈利接近触底，龙头显现超额利润，23Q2天赐材料和新宙邦扣非归母净利分布为5.9亿和2.5亿，销售毛利率均在30%以上。 零部件：零部件企业上半年业绩表现优秀。零部件企业23H1营收同比增速基本为15%-40%，主要系23Q2开始， 各大主机厂陆续推出优惠政策，促进终端销量增长；归母净利润同比增速基本为30%-60%，远超营收端同比增速，主要系大部分零部件企业有海外业务，以及受益于原材料/运费降价+规模优势+汇兑收益。23H1，各零部件企业的销售毛利率相比2022年全年基本实现了0-2pct的提升，销售净利率基本实现了0-2pct的提升，主要系销售 规模增长+原材料及运费价格下降+汇兑收益。各零部件企业的利润率提升说明年降对企业的影响基本被消化。 座舱等智能化：座舱等智能化加速渗透，智能驾驶蜕化至L3，政策端和需求端将持续催化。1、23Q2，车身域控制器、座舱域控制器等渗透率显著提升：L2级及以上乘用车渗透率为36.0%；激光雷达23Q2渗透率为1.44%； HUD（标配）、座舱域控制器渗透率分别为10.03%和13.21%。2、供给端方面，电动车持续放量，各车企具备L3级别自动驾驶的新车型将在未来1-2年陆续推出并预计引发广泛关注；3、需求端方面，人类对高级别的智能驾驶的需求逐渐释放，预计今年L3渗透率将达到5%的渗透率，后续持续提升，并带来上游软硬件的新增装机需求。4、上半年整车板块库存与在建工程量持续提升，车企面临降价压力，该压力并未传导至智能化零部件板块，板块情况仍需持续跟踪下半年年降问题及智能驾驶域控制器订单情况。 持续推荐低成本&创新龙头和国产替代两大方向。（1）全球看，拥有强成本优势的龙头是宁德时代、恩捷股份、天赐材料等；拥有行业创新引领能力的是特斯拉和宁德时代。从空间和兑现度看，优先关注机器人、复合集流体这两个空间最大、重塑性最强的赛道。看好特斯拉引领板块“机器人含量”的提升，核心标的是跟特斯拉研发协同的供应商：三花智控和拓普集团等，除了核心赛道，边际上关注精密齿轮赛道的估值重塑机会。 另外，作为全球电车创新龙头，随着新车型和新产能落地，我们预计4Q23-1Q24，特斯拉产业链有望迎来贝塔性爆发行情（新泉、东山、拓普、三花）。复合集流体关注设备+制造环节布局较好的标的，我们认为今年年底到明年上半年，行业将迎来全面爆发，设备端的东威等、制造端的璞泰来、英联股份、宝明科技、胜利精密等； （2）国产替代：这轮被错杀的方向。“降本和年降是国产替代的催化剂而不是风险”。从国产替代空间看，关注安全件（主动（伯特利）和被动（松原股份））、座椅（继峰股份等）、执行器件（恒帅股份等）等方向。6-7月看，关注电池产业链方向的国产替代兑现可能性：高端炭黑（黑猫股份）、隔膜设备（欧克科技）。 电动车补贴政策不及预期，汽车与电动车产销量不及预期。 内容目录 一、汽零：受益于规模优势+人民币贬值，中报表现良好6 1.1营收&归母净利润：优惠政策不断，终端销量增长拉动零部件企业业绩增长6 1.2利润率：受益于原材料/运费降价+规模优势+汇兑收益，年降影响基本被消化9 1.3估值：智能化+机器人概念爆发，带动零部件企业估值水平上升11 二、摩托车板块：行业快速增长，龙头表现优秀12 2.1营收&归母净利润：春风钱江双驱动，带动行业营收稳健增长，净利高速增长12 2.2钱江摩托：中报超预期，重磅大排量新品周期来临13 2.3春风动力：中报业绩超预期，长期持续看好公司14 三、座舱等智能化：智能化渗透率持续提升，带动行业增长14 3.1营收&归母净利润：智能驾驶加速渗透，板块收入及净利稳健增长14 3.2德赛西威：23H1营收同比高增，毛利率暂时承压18 3.3经纬恒润：高研发致短期业绩承压，在手订单充足支撑长期稳健18 3.4华阳集团：座舱电子产品量价齐升，智能驾驶未来可期18 3.5科博达：业绩符合预期，域控产品边际向好18 四、电池：各环节底部盈利层次清晰，产能利用率或迎触底反弹19 4.1细分子板块比较：电池、结构件环节利润同比逆势增长20 4.2电池：一二线企业盈利水平趋稳，结构层次清晰22 4.3正极：原材料价格波动影响利润表现，产能利用率逐步反弹23 4.4隔膜：价格战预计影响产业链整体利润25 4.5结构件：龙头盈利稳定，二线企业亏损27 4.6负极：整体盈利中枢下行，盈利走势有分化28 4.7电解液：行业盈利接近触底，龙头显现超额利润30 五、终端：供应链恢复海外产销高景气，政策影响下车市触底反弹32 5.1欧洲：生产供应链恢复向好，插混退补利好纯电转移32 5.2美国：市场持续修复，电车大涨略超预期34 5.3非中美欧国家:需求持续恢复，电车爆发式增长35 5.4国内乘用车：上半年触底反弹37 六、投资建议42 七、风险提示42 图表目录 图表1：汽车零部件主要企业营收（亿元）6 图表2：汽车零部件主要企业营收增速（%）6 图表3：汽车零部件企业营收及增速（左轴：亿元；右轴：%）7 图表4：汽车零部件主要企业归母净利润（亿元）7 图表5：汽车零部件主要企业归母净利润增速（%）8 图表6：汽车零部件企业归母净利润及增速（左轴：亿元；右轴：%）8 图表7：汽车零部件主要企业销售毛利率（%）9 图表8：汽车零部件主要企业销售净利率（%）9 图表9：即期汇率:美元兑人民币10 图表10：期货官方价:LME3个月铝（美元/吨）10 图表11：新泉股份扣非销售净利率变化10 图表12：拓普集团扣非销售净利率变化10 图表13：特斯拉市值变化（亿元）11 图表14：汽零主要企业的估值变化11 图表15：23H大排量摩托车销量（辆）12 图表16：23H大排量销量前十（辆）12 图表17：2023H1大排量销量前十（辆）12 图表18：摩托车公司营收情况（亿元）13 图表19：摩托车公司归母净利润情况（亿元）13 图表20：摩托车公司销售净利率情况13 图表21：23H1年海运费成本下滑14 图表22：23H1年美元兑人民币汇率14 图表23：智能化板块年度收入15 图表24：智能化板块季度收入15 图表25：智能化板块年度归母净利润15 图表26：智能化板块季度归母净利润15 图表27：年度智能化板块毛利率16 图表28：季度智能化板块毛利率16 图表29：年度智能化板块销售净利率16 图表30：季度智能化板块销售净利率16 图表31：智能化板块年度研发费用16 图表32：智能化板块季度研发费用16 图表33：L2级以上乘用车渗透率17 图表34：搭载激光雷达乘用车渗透率17 图表35：标配HUD乘用车渗透率17 图表36：搭载智能座舱域控制器乘用车渗透率17 图表37：搭载车身域控制器乘用车渗透率18 图表38：锂电产业链标的选择19 图表39：1H23锂电细分子板块业绩对比（亿元）19 图表40：2Q23锂电细分子板块业绩对比20 图表41：电池价格（元/Wh）22 图表42：电池企业营收（亿元，%）22 图表43：电池企业扣非归母净利润（亿元，%）22 图表44：电池企业毛利率、净利率（%）23 图表45：电池企业业绩对比（亿元，%）23 图表46：三元正极产量（万吨）及产能利用率24 图表47：LFP正极产量（万吨）及产能利用率24 图表48：三元材料价格（万元/吨）24 图表49：磷酸铁锂价格（万元/吨）24 图表50：正极企业营收（亿元，%）24 图表51：正极企业归母净利润（亿元，%）24 图表52：正极企业毛利率、净利率（%）25 图表53：正极企业业绩对比（亿元，%）25 图表54：隔膜产量（亿平）26 图表55：隔膜价格（元/平米）26 图表56：隔膜企业营收（亿元，%）26 图表57：隔膜企业归母净利润（亿元，%）26 图表58：隔膜企业毛利率、净利率（%）27 图表59：隔膜企业业绩对比（亿元，%）27 图表60：结构件企业营收（亿元，%）27 图表61：结构件企业归母净利润（亿元，%）27 图表62：结构件企业毛利率、净利率（%）28 图表63：结构件企业业绩对比（亿元，%）28 图表64：负极环节分季度业绩表现（亿元，%）28 图表65：负极企业营业收入（亿元，%）29 图表66：负极企业扣非归母净利润（亿元，%）29 图表67：负极企业毛利率29 图表68：负极企业净利率29 图表69：负极企业分季度业绩表现（亿元，%）30 图表70：电解液环节分季度业绩表现（亿元，%）30 图表71：电解液企业营业收入（亿元，%）31 图表72：电解液扣非归母净利润（亿元，%）31 图表73：电解液企业毛利率31 图表74：电解液企业净利率31 图表75：电解液企业分季度业绩表现（亿元，%）32 图表76：德国乘用车产量（辆）33 图表77：德国乘用车出口量（辆）33 图表78：欧洲九国汽车销量（辆）33 图表79：欧洲九国电动车销量（辆）33 图表80：欧洲九国BEV销量（辆）33 图表81：欧洲九国PHEV销量（辆）33 图表82：德国二手车均价（欧元）34 图表83：美国汽车销量（万辆）34 图表84：美国电动车销量（辆）34 图表85：美国BEV销量（辆）35 图表86：美国PHEV销量（辆）35 图表87：美国二手车/新车交易均价（美元）35 图表88：美国轻型乘用车库存和库存天数（万辆&天）36 图表89：墨西哥汽车产量（辆）36 图表90：墨西哥汽车出口量（辆）36 图表91：日本汽车销量（辆）36 图表92：澳大利亚汽车销量（辆）36 图表93：日本二手车成交均价（万日元）37 图表94：21-23年国内乘用车月度销量（万辆）37 图表95：21-23年国内电车月度销量及渗透率（万辆）37 图表96：21-23年分类别电车销量占比38 图表97：22-23年国内电车月出口量（万辆）38 图表98：22-23年国内乘用车月出口量（万辆）38 图表99：21-23年比亚迪电车月销量（万辆）39 图表100：22-23年腾势品