2023年日本制造业白皮书概要（2023财年促进基础制造技术的措施）

MachineTranslatedbyGoogle 2023年制造业白皮书概要（2023财年促进基础制造技术的措施） 2023年6月 经济产业省厚生劳动省文部科学省 关于2023年制造业白皮书 MachineTranslatedbyGoogle 《制造业白皮书》是基于《基础制造技术振兴基本法》的法定白皮书，今年已是第23届。它由两 部分组成：第一部分包含制造业的基本数据、年度问题和政府工作；第二部分是制造业促进措施的集合。 目录 第1部分制造基础技术现状及问题 第一章经营条件 第一节制造业绩效趋势 第二节生产/运输/库存状况 第三节日本制造业生产基地搬迁趋势及保障经济安全 第四节融资状况 第五节破产、停业、关闭、初创企业的状况 第二章就业动向与人力资源的确保和培养 第一节制造业人力资源就业及就业趋势第二节制造业人力资源能力建设现状 第三节制造企业数字化人力资源的保障和培养 第三章企业投资趋势第四章教育与研究发展 第一节推进以DX等成长领域为中心的人才培养第二节强化教育文化艺术基础，培养制造业人才第三节推进研究开发，实现社会5.0 第五章制造业环境变化 第一节制造业环境变化及日本制造业现状 第2节各国在DX方面的努力现状以及日本的问题 第三节国际碳中和趋势及日本 努力 第2部分：2022财年基础制造技术提升所采取的措施 1 MachineTranslatedbyGoogle 2023年制造业白皮书的讯息 制造业环境的变化 制造业营商环境变化 造 与 参（一）俄罗斯入侵乌克兰等国际局势不稳定导致供应链中断的制风险加大。 变 革 业（2）全球实现脱碳的动力不断增强（3）由于劳动力 短缺约11万人以及原材料和能源价格飙升，降低生产成本和适当转嫁成本的重要性日益增强 ①一种将与制造相关的所有流程标准化和数字化，并将其作为服务出售给制造商的商业模式的诞生 (2)利用这些服务来提高生产率和能源效率的制造商的出现 （1）通过快速改变生产计划和资源重新配置，强化供应链并重确保稳定的产能（2）掌握整个供应链的碳足 举 要迹（3）通过节省劳动力和自动化提高生产力并节省能源 措 逐家公司采取措施既困难又低效，因此利用数字技术可视化和协调供应链中所有公司的努力非常重要。 (1)基于数据改善服务，延长与客户的关系，实现盈利手段多元化(2)优化从市场调研、策划 到制造、物流、销售等一系列流程，增强竞争力 供应链中涉及的企业和消费者现在可以相互共享数据，这将提高服务提供商、制造商和消费者的利润。 日日本国外 国 本‧日本的优势在于现场的部分优化和高生产率，这要归功于先 内进的现场操作和熟练工人的存在。 外‧另一方面，约20%的制造商正在努力实现公司间的数据联 情 的动和可视化。 况 ·海外领先企业在数据联动和生产技术数字化、标准化方面具有优势，实现超越企业边界的优化。‧在欧洲，推出了制造 商数据联动平台，旨在优化供应链。 发挥行业优势，优化供应链，增强竞争力。通过扩大投资和促进DX的创新来提高生产率和利润，这对于实现GX至关重要 创造人民收入增加、实现收入回流的良性循环。2 Mac制hineT造ransla业tedby环Goog境le 的变化 新冠病毒感染蔓延、俄罗斯入侵乌克兰等一系列难以提前预测的事件接连发生，日本制造业也被迫寻找供应商并改变现状扩大生产基地，韧性是一个问题。为了实现全球范围内蓬勃发展的脱碳和人权保护，需要跨越企业边界的整个供 应链的努力。为了实现这些目标，重要的是使用数字技术可视化和协调所有企业的努力。 ■自然风险 图1影响制造业的风险因素 ■地缘政治风险■经济风险 图2地缘政治风险对供应链的影响 ■受影响■不能说任何一种情况■不受影响(n=3,727) 67.0%20.9%12.1% ■社会风险■犯罪风险 0%20% 40% 60% 80% 100% 全球的 （出处）经济产业省根据CaddyCo.,Ltd.新闻稿制作（2022年9月） 图3供应链中受影响的活动 (n=1,687) 风险因 素国家/地区 的影响范围 个体公司 （多项选择）0% 海外采购国内采购 国内生产活动海外生产活动 国际运输销售/订单 20% 40% 34.7% 31.2% 22.2% 60%80% 65.5% 58.9% 46.9% 短期风险（近期） ★表示近三年影响供应链的因素。 中期风险 （5‑10年内） 长期风险（30年内） 开发、设计、产品策划 国内运输不知道/无法回答 除上述以外 20.6% 12.3% 6.7% 0.1% （出处）经济产业省《数字时代全球供应链推进第1次研究会》（2022年6月） （出处）经济产业省根据CaddyCo.,Ltd.新闻稿制作（2022年9月）3 Mac各hineTr国anslat政edby府Googl绿e 色转型趋势（GX） 为应对能源价格飙升，欧美国家加快脱碳力度，如支持发电、工业领域巨额脱碳相关投资、开辟新市场和制定规则等。 日本政府还从2022年起成立了“GX实施委员会”，并制定了展望未来10年的举措政策。 图1其他国家政府对GX的支持图2未来10年路线图总体图 （出处）内阁官房“第3次GX实施会议”（2022年10月） （出处）内阁官房“第5次GX实施会议”（2022年12月） 四 MacGhineXTran对slated制byGo造ogle商的重要性与日俱增 世界各地正在制定脱碳市场规则，包括欧洲电池法规草案。日本企业也需要遵守这些规则，脱碳努力变得越来越重要。此外，制造商脱碳的需求日益增加，并正在努力提高供应链的复杂性和弹性。 图1欧洲电池法规草案概述 预定实施日期2024年以后 通过监管欧盟市场上交易的电池从制造到再利用和回收的整 图3企业稳定和强化供应链的努力（大企业） 迄今为止的努力(n=152) 未来的努力 (n=125) 目的 主要法规（部分） 个生命周期，确保电池的安全性、可持续性和竞争力。 ·碳足迹声明（2024年7月1日），包括制造商和工厂信息、电池及其生命周期各阶段的二氧化碳总排放量以及独立第三方验证机构认证。自2020年1月起）‧指示性能分类，以便于 识别全生命周期二氧化碳排放量（2026年1月1日起）‧引入全生命周期碳足迹上限（2027年7月1日起） 80%60%40%20%0% 34.9% 40.8% 30.9% 40.1% 52.6% 应对脱碳推动数字化 对二级及后续供应商的了解 供商应定商位地多域元多化元化供应 推进标准化、共享化、共享化 0%20%40%60%80% 53.6% 44.8% 37.6% 33.6% 32.0% 图2脱碳重要性变化（同比） 75.0% 39.5% 采购无法替代采购的材料、采购无法替代采购的材料、切换到通用产品 采购来源多元化（多次采购等） 31.2% 26.4% 所有公司 0% 6.6% 20% 29.3% 40% 60% 63.4% 80% 100% 55.9% (((n==31,52)532594)) 50.7% 31.6% 强化国内生产体系 定期更新/维护供应商信息 运输方式多样化（陆运、海运、空运） 25.6% 24.0% 19.2% 中小企业 5.5% 28.6% 65.3% 40.1% 消费区生产 14.4% 38.2% 建立库存 13.6% 大公司 31.6% 47.4% 20.4% （出处）三菱UFJ研究咨询株式会社《日本制造业问题调查及应对方向》（2023年3月） 大幅增加减少（来源）三菱U增FJ加研究咨询株式会社《没日有本改制变造业问题调查及应对方 向》（2023年3月）五 Mac德hineTr国anslat在edbyDGooXgle方面的努力 德国政府正在推动“工业4.0”的国际化发展，支持德国企业DX、GX等利用整体优化等先进制造技术抢占市场。具体而言，我们正在致力于推出 汽车行业国际数据协作基础设施概念“Catena‑X”，以及将弗劳恩霍夫理工学院扩展到东盟地区。 图1国际数据分发基础设施概念示例：Catena‑X 图2Fraunhofer‑Gesellschaft在亚洲的扩张 目的制定统一的标准/基础设施，以实现整个汽车价值链的数据共享 弗劳恩霍夫协会和德国主要大学在亚洲各地建立了基地，旨在通过与当地主要大学的技术和研究合作来传播工业4.0。 会员企业 宝马等整车制造商、零部件制造商、制造解决方案、IT企业等（美国福特、日本电装、旭化成、NTTCommunications等（截至2023年3月） 成立日期开始运营 计划申请 2021年3月 2023年4月 ‧质量控制 实时质量控制‧生产管理使用数字孪 生的模块化生产、开发和运营支持、实时控制‧供应链管理需求和产能管 理、可追溯性‧提高可持续性 二氧化碳排放的可视化和认证 （出处）经济产业省根据弗劳恩霍夫研究所网站制作 6 MachineTranslatedbyGoogle 制造业营商环境变化 通过数字化和标准化推进水平分工 传统上，在制造业中，设计、开发、制造和销售等职能以垂直整合的方式在内部进行。日本的协调能力很强。 *随着标准化、数字化的进步，不仅产品设计，生产线设计、现场操作都成为显性知识。降低进入壁垒并加速新进入者。 供应链的可视化和动态化 具体例子：VinFast（汽车行业） 越南最大的企业集团Vin于2017年推出了该国第一家汽车制造商“VinFast”。 虽然不具备汽车制造相关的基础技术，但它实际生产汽车的时间是以前的一半左右，并于2022年底进入了美国电动汽车市场。快速发展的因素是引进各大汽车制 造商的工厂线和生产技术，由服务商（西门子）进行标准化和数字化，以及聘请顶级工程师进行彻底的质量控制。 未来制造供应链 现有公司之间的业务关系是固定的。平时表现出较高的生产力。→另一方 面，为了在发生灾害或其他紧急情况时快速响应客户需求或动态更换供应商，有必要通过超越单个公司和团体的数据共享来优化。→另外，从SDGs的角度来看，整个供应链 有必要掌握二氧化碳排放、人权保护等信息。 零件一级制造商 零部件二级制造商 成品制造商 零件一级制造商 零部件二级制造商 成品制造商 零件一级制造商 零部件二级制造商 其他行业的公司 零部件二级制造商 7 Ma海chineT外ransla企tedby业Goog的le 数字化、标准化促进横向专业化 企业运营商（服务提供商）已经出现，将与制造相关的所有流程标准化和数字化，并将其作为服务出售给制造商。我们提供从产品规划到销售、维护和管理的端到端解决方案，支持制造业的整体优化。此外，通过这些服务，我们收集客户 的数据并创建一个生态系统，以进一步改进我们的服务。 例子制造业平台部署示例 [西门子公司（德国）] 例子从制造公司到制造服务提供商[罗克韦尔自动化公 司（美国）] 德国电子制造商西门子自2000年代中期以来一直在大规模收购软件公司，将自己的专有技术标准化和数字化，并推动提供支持制造业的平台的举措。 开发、制造和提供PLC和各种设备的罗克韦尔自动化最近抓住了工业中DX日益增长的需求，并将业务扩展到制造业使用的软件领域，例如MES、MOM和IIoT.正在蔓延。 经过这些努力，2017年部署了工业物联网平台“MindSphere”。Mindsphere是一个制造业支撑系统，可以在云端积累和分析用户企业的设备运行状态、生产力等数据，提供事故预测维护等广泛的制造解决方案。 它还具有开放性，允许任何公司在Mindsphere上开发和销售应用程序，就像智能手机应用程序商店一样。随着合作伙伴数量的增加，功能将会扩展，并且可以期待更多的用户。 2022年6月，公司将推出规模更大的新平台， 推出“西门子Xcelerator”。MindSphere以及合作伙伴公司开发的软件和服务都包含在这里。用户可以通过订阅的形式自由使用和组合针对其问题的最佳解决方案。可以说，这个下一代平台的创建是基于西门子这样的认识：随着制造 业相关问题变得更