2023年6月销量点评：产销持续向好，新能源战略成效初显

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长城汽车2023年6月销量继续向好，新能源战略初显成效。公司6月整车批发10.5万辆，同比增长4%，环比增长4%。其中，皮卡销量1.7万辆，同比下滑22%，环比下滑11%。乘用车销量8.8万辆，同比增长11%，环比增长4%；哈弗销量5.9万辆，同比增长15%，环比增长6%，大小枭龙和大狗PHEV将带动哈弗新能源占比持续提升；WEY销量6602辆，同比增长129%，环比增长14%，大单品蓝山连续两个月交付超5000辆，终端热度持续转化；欧拉销量1.0万辆，同比下滑13%，环比下滑6%；坦克销量1.3万辆，同比下滑10%，环比增长23%。2Q批发近30万辆，自22年以来最高。公司2Q整车批发29.9万辆，同比增长27%，环比增长36%。其中，皮卡销量5.4万辆，同比增长5%，环比增长10%。乘用车销量24.5万辆，同比增长34%，环比增长43%；哈弗销量16.7万辆，同比增长37%，环比增长33%；WEY销量1.5万辆，同比增长92%，环比增长3.3倍；欧拉销量3.0万辆，同比增长16%，环比增长66%；坦克销量3.4万辆，同比增长20%，环比增长41%。2023年重点关注公司以混动产品为核心的新能源战略深化改革。公司销量目标160万辆，面对该目标，公司正在/将进行多维度的经营调整：在组织体系层面，长城继续推进3.0组织变革，构建总裁+领域首席官管理体系，高管队伍有望更为稳健、管理效率有望提升。公司发布了2023年员工持股计划，拟分配A股普通股股票不超过4000万股，占总股本0.47%，受让价格为13.82元/股。在产品矩阵层面，长城将聚焦大单品策略以应对红海竞争，目前看，该战略已初显成效。哈弗油车将收缩聚焦H6和狗品类两类大单品，新能源也努力打造两款大单品，WEY则为蓝山和高山双旗舰，欧拉