公司信息更新报告：6月销量再创新高，腾势N7盲订订单破2万

6月新能源汽车销量25.3万辆，同比+88.8%，环比+5.3% 6月比亚迪新能源汽车销售25.3万辆，同比+88.8%，环比+5.3%，其中纯电动乘用车销量12.8万辆，同比+84.3%，插混乘用车销量12.3万辆，同比+92.3%。2023年公司新能源汽车累计销售125.6万辆，同比+95.8%。此外公司6月海外销售新能源乘用车10,536辆，2023年累计销售7.4万辆。6月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.8GWh，2023年累计装机总量约为60.3GWh。我们维持此前盈利预测，预计2023/2024/2025年归母净利润为260.3/374.9/480.6亿元，EPS为8.94/12.88/16.51元/股，对应当前股价PE为28.9/20.1/15.6倍，公司产品周期强劲，产销量稳步增长，维持“买入”评级。 腾势N7盲订订单突破2万，腾势+仰望+方程豹助力公司高端化进程提速豪华MPV腾势D96月交付1.1万辆，环比+0.5%，连续4月销量破万。腾势N7将于7月3日正式上市。腾势销售事业部总经理赵长江表示，截至6月26日，腾势N7盲订订单已突破2万台，盲订用户中68%为增换购用户，增换购用户中约55%拥有BBA车型，约30%为腾势D9车主。仰望U8豪华版预计于8月正式上市并于9月陆续开启交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，已经在16个城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业。比亚迪F品牌正式命名为方程豹，根据每日经济新闻，方程豹品牌将聚焦专业个性化市场，首款车型或于2023成都车展首发亮相，并预计于2023Q4开始交付和销售。 强产品力宋PLUS冠军版上市，比亚迪出口销量表现亮眼 宋PLUS冠军版于6月19日正式上市，DM-i版本售价15.98-18.98万元，新增FSD频率可变阻尼减震器及150km纯电续航版本车型；EV版本售价16.98-20.98万元，新增605km纯电续航版本车型，车型具备较强竞争力。出口方面，6月公司登陆意大利乘用车市场并携元PLUS进入阿联酋。此外，比亚迪成为1-5月以色列、新加坡累计纯电销量冠军，同期ATTO 3亦领跑泰国纯电动乘用车市场。 风险提示：新能源汽车销量不及预期、原材料价格大幅上涨、芯片短缺等。 财务摘要和估值指标 附：财务预测摘要