特斯拉发布线控转向专利申请 看好线控底盘产业化加速【华西汽车崔琰团队】

特斯拉发布线控转向专利申请看好线控底盘产业化加速【华西汽车崔琰团队】 □根据ITBEAR科技资讯，特斯拉6月19日提交关于新型线控转向的专利申请：1）带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件，用于接收驾驶员的转向意图，并通过扭矩反馈提供操纵感。 2）带有两个分区隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件，通过电机实现前轮的转向控制。该设计采用了分区隔离的冗余 特斯拉发布线控转向专利申请看好线控底盘产业化加速【华西汽车崔琰团队】 □根据ITBEAR科技资讯，特斯拉6月19日提交关于新型线控转向的专利申请：1）带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件，用于接收驾驶员的转向意图，并通过扭矩反馈提供操纵感。 2）带有两个分区隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件，通过电机实现前轮的转向控制。 该设计采用了分区隔离的冗余结构，即使某个或多个组件发生故障，也不会危及整个系统的安全性。 3）此外，还有两个独立的电源组件和两个独立的车辆通信网络，以及系统内部各个节点之间的三个专用系统通信网络。 □我们认为： 1、特斯拉在2020年组建团队开始研发线控转向系统，2021年马斯克证实，特斯拉正在研究线控渐进式转向系统，但还需要数年时间才能实际投入使用。 本次专利申请，我们判断实际量产或有望加速。 2、高阶智能驾驶驱动线控转向发展，伴随L3+自动驾驶技术的成熟和整车智能化程度的提升，线控转向有望迎来加速落地。 我们预计2025年/2030年全球线控转向市场规模为137/665亿元，2021-2025CAGR+174%，2021-2030CAGR+87%。 3、从线控制动、线控转向到线控底盘的集成，线控底盘是实现高级别自动驾驶的必要工具，市场空间大，技术壁垒高，国产供应商有望借助智能电动变革实现弯道超车，优选线控底盘系统潜在供应商【伯特利、拓普集团】及底盘控制器【经纬恒润、科博达】。 □风险提示：线控转向渗透率不及预期；技术发展不及预期；竞争加剧等。