零跑中央集成式电子电气架构发布 智能化趋势强化【华西汽车崔琰团队】———

零跑中央集成式电子电气架构发布智能化趋势强化【华西汽车崔琰团队】 ————————————— ���事件概述：2023年7月31日，零跑正式发布四域合一的中央集成式电子电气架构；融合座舱域、智驾域、动力域、车身域。 ���算力平台： 1、智能座舱、智能驾驶使用高通8155/8255芯片，整车控制使用恩智浦S32G中/高配芯片； 2、此架构可适配不同组合的芯片，打造标配、中配、高 零跑中央集成式电子电气架构发布智能化趋势强化【华西汽车崔琰团队】 ————————————— ���事件概述：2023年7月31日，零跑正式发布四域合一的中央集成式电子电气架构；融合座舱域、智驾域、动力域、车身域。 ���算力平台： 1、智能座舱、智能驾驶使用高通8155/8255芯片，整车控制使用恩智浦S32G中/高配芯片； 2、此架构可适配不同组合的芯片，打造标配、中配、高配三种模式支持不同级别的后续车型。 标配：高通骁龙8155+恩智浦S32G中配；支持6-12个扬声器；支持4个屏幕及AR-HUD；支持4路环视摄像头；支持12层超声波量达。 中配：高通骁龙8295+恩智浦S32G高配；最大支持20+扬声器；最大支持4路2.5K分辨率；支持4路环视摄像头；支持L2/L2+ 级智能辅助驾驶。 高配：高通骁龙8295+恩智浦S32G高配+英伟达OrinX；最大支持20+扬声器；最大支持4路2.5K分辨率；支持4路环视摄像头；支持4路盲区摄像头、4路盲区角雷达；支持激光雷达、高精地图；支持L2++级高阶智能辅助驾驶。 ���架构优势： 1、控制器数量：由42个减少至28个； 2、线束长度：由1800米减少至1500米 3、数据带宽：由100Mbps提升至1000Mbps； 4、电源管理模式：由10余种增加至30余种 5、软件优势：支持多系统软件深度融合，可实现仅升级超算平台即可支持整车升级。 ���点评：智能化能力为下一阶段整车竞争的核心因素，而电子电气架构是智能化的基础。特斯拉、新势力引领中央集中式架构逐步落地，智能化重塑整车竞争格局，重建估值体系。 推荐【理想汽车H、长安汽车、比亚迪、吉利汽车H、长城汽车】；受益【小鹏汽车H、蔚来H】。 ���风险提示：智能化进展不及预期、车企销量不及预期、竞争加剧等。