实现真正的零目标:为电池和氢动力飞行提供基础设施
报告概述了一项致力于减少航空业对气候影响的全球性行动——“目标真零”(Target True Zero)联盟。该联盟旨在加速电动飞机和氢动力飞机技术的开发与部署。报告强调,为了支持这些新兴技术,航空业需要规划和部署全新的基础设施。
主要内容与关键数据:
1. 基础设施需求:
- 能源需求:预计到2050年,全球对替代推进的需求可能需要600至1,700太瓦时的清洁能源。这相当于世界上最大的风电场产出的10-25倍,或是比利时一半大小的太阳能发电场。
- 机场电力消耗:大型机场的电力消耗可能比现有水平增加5至10倍,以支持替代推进。洲际枢纽和主要区域机场的需求尤为巨大。
2. 投资规模:
- 总投资:到2050年,转向替代推进将需要在基础设施上进行7000亿至1.7万亿美元的资本投资。其中,大约90%的投资将用于机场外基础设施,如发电和氢电解与液化。
- 机场基础设施:大型机场基础设施的投资规模与新建一个大型终端相当。
3. 成本与挑战:
- 成本差异:替代推进飞机运营商的成本预计将比绿色电力市场价格高出76-86%,这反映了额外的航空基础设施运营成本。
- 投资时间线:实现2050年目标的投资必须从现在开始,到2025年机场基础设施的首批要素必须到位,以满足预期的能源需求。
4. 协作与伙伴关系:
- 跨地域、跨行业合作:协调基础设施投资对于替代推进作业的可行性至关重要,需要航空业与其他行业紧密合作。
- 供应链挑战:确保足够的绿色电力和氢气供应,以及塑造氢的未来生态系统,成为关键挑战之一。
结论:
实现真正的零目标不仅要求技术创新,还需要相应的基础设施建设。报告强调了从现在开始规划和投资的重要性,特别是在机场层面,以支持即将到来的电池和氢动力飞机。跨部门合作、合理的投资时间规划以及对绿色能源的高效利用是实现航空业净零排放的关键因素。