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一、季度业绩概览
- 2023年一季度:公司实现归母净利润69.7亿元,同比增长54%,环比增长6.8倍。
- 扣除非经常性影响后:扣非归母净利润为14.8亿元,同比下降35%,环比增长1.4倍。
- 非经常性收益:54.9亿元,其中50.2亿元来自长安新能源并表带来的增值收益,长安对长安新能源的持股比例从40.66%增加至51.00%。
二、自主业务表现
- 整体盈利:剔除长安新能源,长安自主业务(不包括长安新能源)的经营性盈利为15亿元,同比下降7亿元,环比下降15亿元。
- 单车净利:单车净利0.5万元,同比下降0.15万元,环比下降0.44万元。
- 竞争力:尽管盈利有所下降,但考虑去年一季度的特殊情况(奖金计提冲回),当前的基盘产品展现出极强的市场竞争力。
三、其他车企表现
- 长安新能源:一季度净亏损5亿元,环比减亏约3亿元,单车亏损从4季度的-0.84万元收窄至-0.73万元。
- 阿维塔:一季度净亏损5亿元,环比减亏约7亿元,单车亏损接近10万元,重点关注今年的新产品和市场表现。
- 长安福特:一季度净利4-5亿元,恢复至去年前三季水平,销量略低,产品结构向高盈利车型集中。
四、2023年展望与投资建议
- 业绩稳定性:预计2023年长安自主乘用车销量达到146万辆,同比增长9%,新能源占比提升至25%-30%。
- 新产品规划:预计2023年将推出3款重要混动产品、2款重要纯电产品,覆盖多个细分市场,增强产品竞争力。
- 投资建议:基于2023年一季度业绩的超预期表现,调整公司2023-2025年的归母净利润预测至101亿、70亿、88亿元,扣非归母净利润约为41亿、55亿、78亿元,对应PE分别为11倍、16倍、13倍。维持“强推”评级,目标价16.7元/股,关注公司PB和2024年PE指标。
五、风险提示
- 新品节奏及销量低于预期的风险。
- 行业面临的价格战压力。
- 原材料价格波动风险。