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华东油脂调研纪要–20230417

2023-04-18未知机构有***
华东油脂调研纪要–20230417

一、调研简介 在全球经济增速放缓,国际金融市场剧烈动荡,各类风险较多背景下,国内疫情过后,制造业等得到复苏,市场需求有所回升,生产景气水平较快回暖,但原油动荡,生柴政策多变,植物油供需博弈,起伏不定,最终影响又该如何? 豆油方面,历经2022年前三季度受疫情等诸多因素影响下,国内供应整体偏紧,直至新年度疫情过后,国内经济逐步复苏,需求预盼逐步增量,但一季度大豆到港量预计偏少,二季度南美巴西等产量丰产预期下,大豆到港或有增加,届时下游需求是否开启,供需格局是否将重新打开。 棕榈油方面,现因国外减产季,洪水以及政策的反复,但国内库存高企,随季节性温度升高,下游需求转暖,B35生柴政策等是否顺利实施。进入二季度增产季后,国内供需新格局又该如何演绎? 带着种种疑问,4月17日-4月20日我们华东区域拜访当地大型压榨企业、贸易企业等,为大家带来市场一线的观点看法,供大家参考。 二、调研路线 三、调研纪要企业样本A 该企业为外资压榨企业,全国该企业只有一家工厂做菜油,其他工厂都只压榨大豆,并且豆油上只做一级豆油。调研的该工厂位于南京,日产能3000吨,精炼630吨,一年度压榨产出约14万吨。华东地区该企业的泰兴工厂压榨产能7300吨,精炼1170吨,一年压榨产出42万吨。 该企业销售模式较为固定,其中90%的豆油以预售为主,当前6-9销售已经完成70%。该企业负责人表示,由于大豆过关的延误,泰兴工厂原计划开机推迟,理想状态下周能开机,4月合同交付后期存在一定的压力。未来该厂5月压榨精炼预计满负荷运转,泰兴工厂会有单线的情况。 该工厂提货主要是车提为主,船提整体成本较高,车船比例在7:3开,泰兴工厂是船提较多。南京地区辐射的主要区 域是安徽,武汉和两湖地区的客户都会去泰兴船提。 该工厂由于库容较为有限,今年年初工厂存在一定的胀库风险,且因为库容有限,为了保证开机,该工厂每个月会存在合理的超卖。 该企业负责人表示南京豆油能不能卖到湖南要看与两广的价差,能否卖到河南主要看与山东地区的价差。去年年底包括今年年初遇到油脂胀库问题,一方面是疫情原因,另一方面是当时山东地区价格比南京低150-200元/吨,部分客户去山东提货。通常两者价差达到100以上,客户就会保持观望。 该企业负责人表示精炼线条限电开、关一次机都要耗时5-6个小时,成本较高,因此限电风险下精炼是不敢开的,去年限电共计2次,每次限电3个小时后恢复。因此地方的阶段性的限电将会对油厂的开机意愿造成较大的影响。 企业样本B 该企业为产地外企的国内贸易精炼工厂,库容8W吨,该企业集团在东南亚产地棕榈油园种植面积为300W亩,毛棕榈油年产量约1000W吨。该企业主要为终端的食品加工企业供货,下游食品加工企业约占到50-60%,另外40%为贸易商,经营地区主要为江苏、安徽、河南、浙江等地 区。33度食品加工用油约占到该企业贸易量的50%,其余为24度以及10度的棕榈油。 该企业负责人表示当前下游终端反馈来看,整体的消费不及预期较多,后疫情时代的消费复苏始终没有兑现,一季度的整体消费不及2022年同期水平,因此终端备货意愿也较差,但是对未来的消费复苏仍有信心,同时仍需要时间。 国内棕榈油由于前期4、5月整体给出的进口利润空间有限,因此买船较少,并且倒挂利润加深,部分大企业洗船,该企业前期也进行了洗船,因此国内整体的4、5月份的到港量较少。虽然当前国内的库存较高,但是货权相对集中,流通的货源有限。4-6月预计将会大幅的去库,叠加5月假期带来的消费增量以及消费的季节性的恢复,整体较看好后期的基差。