持续受益汽车半导体价值提升趋势,待业绩兑现驱动估值抬升 考虑到2023年汽车芯片及零组件降价压力、以及公司云服务器业务放缓趋势,我们分别将2023-2024年营收预测从77.8/111.7亿元下调至70.6/90.6亿元,并新增2025年营收预测为109亿人民币,对应同比增速分别为46%/28%/21%;基于公司毛利率提升超出我们此前预期,并考虑到整体营业费用率下降,我们分别将2023-2024年净利润预测由4.5/5.5亿人民币上调至5.9/7.9亿人民币,并新增2025年净利润预测9.6亿元,对应同比增速为43%/34%/22%,对应2023-2025年EPS分别为0.6/0.8/0.9元。当前股价4.51港元分别对应2023-2025年7.4/5.6/4.6倍PE。 公司具备低估值优势,公司汽车芯片业务仍将继续受益于新能源汽车销量快速增长、以及汽车半导体价值提升趋势,利润端有望保持高速增长,待业绩兑现后有望驱动估值抬升,维持“买入”评级。 2022年业绩高速增长,受益于整体新能源汽车市场增长迅速 2022年公司营收同比上升52%至48亿元,主要受益于新能源汽车业务增长迅速; 分业务来看,公司智能网连业务同比增速最快达151%、云服务器业务同比衰退24%,主要由于疫情期间大幅增长,2022年新增项目减少所致。利润端,受益于会美元升值及ASP提升,公司全年毛利率由2021年的19.7%提升至21.5%,并基于经营效率提升,整体费用率下滑明显,对应净利润同比增长105%至4.1亿元、净利率由2021年的6.3%提升至8.5%。 在手订单充足有望支撑收入端增长,成本加成模式以稳定利润率 公司收入端成长确定性较强,和英飞凌等半导体龙头合作紧密,客户结构多元分散覆盖比亚迪、理想、北汽、上汽等主流车厂。尽管汽车整体销量疲软,但公司产品结构积极向新能源汽车倾斜,有望受益于新能源汽车销量增长、以及汽车半导体价值量提升趋势。汽车芯片降价或导致其收入增速边际下修;但考虑到公司采用成本加成定价法,汽车零组件价格竞争对其利润率影响相对较小。 风险提示:电动车渗透放缓,行业竞争加剧,客户拓展低于预期。 财务摘要和估值指标