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汽车行业正在面临前所未有的挑战，需要采取行动实现可持续发展。可持续发展是汽车行业的一个战略问题，也是行业目标的关键方向。然而，可持续发展举措的实施是分散的，常表现为缺乏对整个价值链的关注，以及缺乏集中治理。未来五年预计需要 2000 亿美元来实现长期的可持续发展目标。汽车制造商的首要目标是实现净零排放，他们正在积极地削减制造业和尾气排放。尽管受到疫情的冲击，汽车的电气化进程仍在加速。严格的法规，如欧盟最近通过的法规，要求汽车主机厂商在 2035 年前逐步淘汰燃油车（ICE）的销售，对电动车而言又是一剂强心针。通用汽车已将 2025-2030 年的电动车和电动汽车开发的投资增加到 200 亿美元以上。虽然领先的车企正在加快可持续发展的步伐，但我们想清楚目前的努力是否足以让企业实现其目标。为此，我们对 1500 多名汽车行业高管进行了调查，他们来自 15 个国家的所有主要职能部门。我们还采访了 20 位来自不同国家和职能部门的汽车专家。调查结果显示，可持续发展是汽车行业的一个战略问题，也是行业目标的关键方向。然而，可持续发展举措的实施是分散的，常表现为缺乏对整个价值链的关注，以及缺乏集中治理。未来五年预计需要 2000 亿美元来实现长期的可持续发展目标。汽车制造商的首要目标是实现净零排放，他们正在积极地削减制造业和尾气排放。尽管受到疫情的冲击，汽车的电气化进程仍在加速。严格的法规，如欧盟最近通过的法规，要求汽车主机厂商在 2035 年前逐步淘汰燃油车（ICE）的销售，对电动车而言又是一剂强心针。通用汽车已将 2025-2030 年的电动车和电动汽车开发的投资增加到 200 亿美元以上。虽然领先的车企正在加快可持续发展的步伐，但我们想清楚目前的努力是否足以让企业实现其目标。为此，我们对 1500 多名汽车行业高管进行了调查，他们来自 15 个国家的所有主要职能部门。我们还采访了 20 位来自不同国家和职能部门的汽车专家。调查结果显示，可持续发展是汽车行业的一个战略问题，也是行业目标的关键方向。然而，可持续发展举措的实施是分散
