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八部委联合出台《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,要求在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,政策旨在达成以下主要目标:1)新增及更新车辆中新能源汽车比例达80%;2)新增公共标准桩与新能源标准公车推广数量比例达1:1;高速公路充电车位占小型停车位比重不低于10%;3)建立健全车网融合体系,推进智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用。在具体推进时因地制宜,分层设定车辆推广目标:10万辆的地区11个,6万辆的地区11个,2万辆的地区14个,2023-2025年新增及更新车辆合计达204万辆。国内120KW充电桩单价约5万元,60KW标准桩售价折合2.5万元,车桩比1:1配套下规模预计达510亿元。此前我们测算22年国内车桩比为2.66:1,其中公共车桩比高达10.6:1,增量空间广阔。整体来看,国内充电桩加速放量,而海外市场壁垒更高,主要体现在产品认证、渠道铺设、品牌磨合,运营保养、物流交付等,有效供给不足将提升海外定价弹性。国内企业凭借日益精进的技术工艺、不断增强的客户服务意识持续攻克海外市场,在低成本要素优势下获得更高的利润空间,业绩有望持续兑现且存在超预期可能。建议关注海外业务实现突破的【炬华科技】、【绿能慧充】、【英杰电气】、【道通科技】以及配套核心零部件供应商【通合科技】、【英可瑞】、【沃尔核材】、【永贵电器】等。