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策略跟踪报告:行业景气度观察之中游行业

2023-02-02于天旭、宫慧菁万联证券望***
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策略跟踪报告:行业景气度观察之中游行业

策略研究|策略跟踪报告 行业景气度观察之中游行业 ——策略跟踪报告 2023年02月02日 策略研 究 策略跟踪报 告 证券研究报 告 投资要点: 中游行业上涨势头凸显:截至1月13日,中游行业指数全面上涨,电力设备行业指数当月涨幅(7.65%)居首,机械设备行业表现较优。 轻工制造:纸浆方面,1月13日外盘针叶浆/阔叶浆当周价格分别下跌1.87%和1.21%,成本端方面,白卡纸与瓦楞纸的价格在经历了去年年末大幅回撤后小幅回升,二者在1 月13日当周的价格都保持稳定,成本压力有所释放。家居 建材景气回落。相比于2022年三季度,去年四季度全国建材家具景气指数环比下跌14.88%;建材家具卖场销售额去年四季度环比三季度下跌27.62%。整体而言,随着疫后线下消费复苏以及地产链条的边际改善,家具行业景气度具有回升空间。 交通运输:1月以来散运、集运价格回落。散运方面,1月13日当周波罗的海干货指数BDI周环比下跌11.53%,接近去年9月末水平;集运方面,1月13日当周SCFI指数周环比下跌2.80%,延续去年年初以来的高位下滑趋势。整体 而言,散运需求不振,集运价格延续跌势,景气边际弱化;疫情影响逐步消退,去年四季度物流快递逐渐修复。去年12月快递业务量当月同比为上涨1.20%,相比11月略有反弹;去年12月中国物流景气指数LPI业务总量月环比下跌0.86%。物流快递环比降幅收窄,至今仍处于低位修复阶段。疫情政策调整下出行回暖,客运逐渐复苏。去年12月国内民航客运量当月同比下跌31.78%;去年12月公路客运量当月同比下跌36.80%;去年12月铁路客运量当月同比下跌39.91%;三者降幅均较去年9月明显收窄。 电力设备:2022年四季度动力电池产量继续增加,增速放缓,原材料价格回落,成本端有所改善。产量方面,动力电池去年四季度产量环比提高14.22%,同比增速较第三季度 回落;原材料价格方面,前驱体622/523在1月13日当周价格环比分别下跌2.24%/2.96%,价格回落,成本端有所改善。2022年四季度以来光伏装机量环比增速扩大,多晶硅价格大幅回落。装机量方面,光伏去年四季度装机量环比大幅增加60.27%,为近四年来的最大值;原材料价格方面,1月13日多晶硅价格当周环比下跌17.04%,多晶硅价格的下跌使得成本端压力释放。去年四季度风电装机量保持增长,成本端价格震荡上行。装机量方面,风电去年四季度装机量1839万千瓦,保持增长;原材料价格方面,螺纹钢1 分析师:于天旭 执业证书编号:S0270522110001 电话:17717422697 邮箱:yutx@wlzq.com.cn 研究助理:宫慧菁 电话:020-36653064 邮箱:gonghj@wlzq.com.cn 相关研究 柳暗花明又一村 中报业绩修复较弱,上游表现相对亮眼市场情绪震荡走弱 证券研究报告|策略报告 月13日当周价格环比下跌0.02%,成本端压力略微释放。 机械设备:2022年四季度挖掘机销量及开工小时数同比负增长,降幅边际扩大。去年12月挖掘机开工小时当月同比为下跌13.80%,挖掘机当月销售量同比为减少28.76%。去年12月叉车销量当月同比为下跌6.15%,装载机销量当月同比为下跌38.03%,仅重型载货车销量当月同比上涨15.88%,销量有所回暖。工业机器人产量去年12月当月同比上涨2.50%,机械设备行业复苏势头向好。 风险因素:数据统计偏误;行业分类不准确;所选指标不能完全反映行业景气情况;景气指标与现实情况存在差异。 万联证券研究所www.wlzq.cn第2页共11页 正文目录 1市场行情回顾4 2中游行业景气追踪4 2.1轻工制造4 2.2交通运输6 2.3电力设备7 2.4机械设备8 3风险因素10 图表1:中游行业指数月涨跌幅(%)4 图表2:外盘针叶浆/阔叶浆价格:当周环比(%)4 图表3:漂针木浆/漂阔木浆:定基指数4 图表4:白卡纸价格当周环比(%)5 图表5:瓦楞纸价格当周环比(%)5 图表6:全国建材家居景气指数(BHI)5 图表7:建材家居卖场销售额:当月环比(%)5 图表8:波罗的海运费指数:干散货(BDI)6 图表9:SCFI:综合指数6 图表10:快递业务量:全国:当月同比(%)6 图表11:中国物流业景气指数(LPI):业务总量:季调(%)6 图表12:民航/铁路/公路客运量情况7 图表13:动力电池产量:当月同比(%)7 图表14:原材料:前驱体价格当周环比(%)7 图表15:光伏装机量:累计新增(万千瓦)8 图表16:原材料:多晶硅价格:周环比(%)8 图表17:风电装机量:累计新增(万千瓦)8 图表18:原材料:螺纹钢价格:周环比(%)8 图表19:工业机器人:产量:当月同比(%)8 图表20:挖掘机开工小时数:中国当月同比(%)8 图表21:销量:挖掘机/装载机/叉车/重型载货车:当月同比(%)9 图表22:中游行业中观景气变化10 1市场行情回顾 截至1月13日,中游行业指数全面上涨,电力设备行业指数当月涨幅(7.65%)居首。轻工制造行业指数去年12月涨幅为0.88%,1月涨幅为3.87%;交通运输行业指数去年12月跌幅为0.49%,1月涨幅为1.62%;电力设备行业指数去年12月跌幅为4.00%,1月涨幅为7.65%;机械设备行业指数去年12月跌幅为5.47%,1月涨幅为5.71%。 图表1:中游行业指数月涨跌幅(%) 8 6 4 2 0 -2 -4 -6 轻工制造 交通运输 电力设备 机械设备 2022-122023-01 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 2中游行业景气追踪 2.1轻工制造 造纸:纸浆方面,1月13日外盘针叶浆/阔叶浆当周价格分别下跌1.87%和1.21%,成本端方面,白卡纸与瓦楞纸的价格在经历了去年年末大幅回撤后小幅回升,二者在1月13日当周的价格都保持稳定,成本压力有所释放。 家居:家居建材景气回落。相比于2022年三季度,去年四季度全国建材家具景气指数环比下跌14.88%;建材家具卖场销售额四季度环比三季度下跌27.62%。整体而言,随着疫后线下消费复苏,家具景气度仍有较大的回升空间。 图表2:外盘针叶浆/阔叶浆价格:当周环比(%)图表3:漂针木浆/漂阔木浆:定基指数 20 15 10 5 0 -5 -10 化纤价格指数:针叶浆外盘:环比(%)化纤价格指数:阔叶浆外盘:环比(%) 170 150 130 110 90 70 纸浆指数:价格:漂针木浆:定基指数纸浆指数:价格:漂阔木浆:定基指数 2020-01 2020-03 2020-05 2020-07 2020-09 2020-11 2021-01 2021-03 2021-05 2021-07 2021-09 2021-11 2022-01 2022-03 2022-05 2022-07 2022-09 2022-11 2023-01 2019-10 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 2022-10 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 20 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20 市场价:文化纸:白卡纸:环比(%) 10 5 0 -5 -10 -15 生产资料价格:瓦楞纸(AA级120g):周:平均值:环比(%) 图表4:白卡纸价格当周环比(%)图表5:瓦楞纸价格当周环比(%) 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 2022-10 2023-01 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 2022-10 2023-01 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 2019-06 2019-09 2019-12 2020-03 2020-06 2020-09 2020-12 2021-03 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2020-06 2020-08 2020-10 2020-12 2021-02 2021-04 2021-06 2021-08 2021-10 2021-12 2022-02 2022-04 2022-06 2022-08 2022-10 2022-12 220 170 120 70 20 全国建材家居景气指数(BHI) 80 60 40 20 0 -20 -40 全国规模以上建材家居卖场销售额:当月 环比(%) 图表6:全国建材家居景气指数(BHI)图表7:建材家居卖场销售额:当月环比(%) 资料来源:同花顺,万联证券研究所 注:数据截至2023年1月13日,BHI在2010年3月=100 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 2.2交通运输 航运:1月以来散运、集运价格回落。散运方面,1月13日当周波罗的海干货指数BDI周环比下跌11.53%,接近去年9月末水平;集运方面,1月13日当周SCFI指数周环比下跌2.80%,延续去年年初以来的高位下滑趋势。整体而言,散运需求不振,集运价格延续跌势,景气边际弱化。 图表8:波罗的海运费指数:干散货(BDI)图表9:SCFI:综合指数 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 波罗的海运费指数:干散货(BDI) 5,500 4,500 3,500 2,500 1,500 500 SCFI:综合指数 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 2022-10 2023-01 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 2022-10 2023-01 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 资料来源:同花顺,万联证券研究所注:数据截至2023年1月13日 2019-06 2019-09 2019-12 2020-03 2020-06 2020-09 2020-12 2021-03 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 物流:疫情影响逐步消退,去年四季度物流快递逐渐修复。去年12月快递业务量当月同比为上涨1.20%,相比11月略有反弹;去年12月中国物流景气指数LPI业务总量月环比下跌0.86%。物流快递环比降幅收窄,至今仍处于低位修复阶段。 客运:疫情政策调整下出行回暖,客运逐渐复苏。去年12月国内民航客运量当月同比下跌31.78%;去年12月公路客运量当月同比下跌36.80%;去年12月铁路客运量当月同比下跌39.91%;三者降幅均较去年9月明显收窄。 图表10:快递业务量:全国:当月同比(%)图表11:中国物流业景气指数(LPI):业务总量:季调 120 90 60 30 0 -30 快递业务量:全国:当月同比(%) 55 45 35 25 中国物流业景气指数(LPI):业务总量:季调 2