新能源汽车行业系列点评四十五：新势力“新”出发 2023自主崛起

2023年1月，重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据：理想交付15,141辆，同比增长23.4%，环比下降28.7%；广汽埃安交付10,206辆，同比下降36.3%，环比下降66.0%；蔚来交付8,506辆，同比下降11.9%，环比下降46.2%；哪吒交付6,016辆，同比下降45.4%，环比下降22.8%；小鹏交付5,218辆，同比下降59.6%，环比下降53.8%；问界交付4,475辆，环比下降55.9%；极氪交付3,116辆，同比下降11.7%，环比下降72.5%；零跑交付1,139辆，同比下降85.9%，环比下降86.6%。虽然销售节奏受到较大干扰，但车市预期上行，春节后疫情向好叠加销售低基数，看好车市整体需求向上。政策刺激催化，消费潜力待释放。23年1月上海率先推出政策支持；延续新能源车置换补贴至23年6月，符合相关标准给予每辆车10,000元的财政补贴。预计1月销量筑底，2月起有望同环比改善，持续至5月。23年各家车企将继续推进供给改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚来ET5猎装版、轿跑SUV EC7、小鹏G7、理想L7、极氪003、问界M9等。优质供给快速推出有望带来新势力交付量的长期向好。

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