新能源车行业三电产业观察系列二十三：欧美电动车年底销量亮眼，国内销量增速放缓

2022年12月，国内新能源车销量再创新高，达到81.4万辆，同比增长52%，环比增长4%。其中，新能源乘用车渗透率达到33.7%，同比增长12.4pct，环比下降2.2pct。2022年全年，国内新能源车累计销量达到688.7万辆，同比增长93%。在欧洲市场，2022年12月，欧洲八国新能源车销量为34.8万辆，同比增长62%，环比增长49%。2022年全年，欧洲八国新能源车累计销量达到207.8万辆，同比增长15%。在美国市场，2022年12月，美国新能源车销量为9.9万辆，同比增长29%，环比增长23%，渗透率7.7%，环比增长0.6pct。2022年全年，美国新能源车销量达到98.5万辆，同比增长151%。全球动力电池装车量在2022年11月达到57.2GWh，同比增长73%，环比增长19%。宁德时代装车量位居第一，市占率40.9%，同比增长4.0pct、环比增长3.3pct。2022年全年，全球动力电池累计装车量达到466.2GWh，同比增长75%。国内动力电池装车量在2022年12月达到36.1GWh，同比增长38%，环比增长6%。其中，三元电池装机占比31.6%，环比下降0.6pct；磷酸铁锂电池装机占比68.3%，环比增长0.9pct。2022年全年，国内动力电池累计装车量达到294.6GWh，同比增长90.7%。2023年1月以来，锂钴镍盐等原材料价格持续下降，磷酸铁供应放量推动价格下行，碳酸锂、磷酸铁锂正极报价下降。锂盐降价推动六氟和电解液价格下行。石墨化加工费、负极、隔膜等报价相对稳定。建议关注新技术布局领先、供应偏紧环节的企业，如钠离子电池及材料布局领先企业、原材料价格下降、成本结构优化的动力电池企业、锂电新技术和供应偏紧环节等。

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