储能温控专家交流纪要–20220806

之前全部是风冷，2019年底开始有头部的电池厂认为以后的趋势会往液冷发展，就出现一些液冷的温控产品，但发展整体比较缓慢，大家对液冷认识还是初级阶段，有漏液的疑虑。 去年开始有一些集成商的产品用液冷，也需要满足一些全球认证，准备的时间也比较长，可能半年。 今年明显储能行业发展进比前面要快，到今年上半年，我个人觉得用液冷的比重比去年要翻倍还不止。 储能行业容量确实是200%多增长，去年全球容量可能30GWh，今年应该是可以到85-90GWh，增长比较快。未来两三年增量还是很大。 现在每个省都有一定量的储能电站计划。光伏和风电的需求开始释放，市场相当大。 现在陆上风电应该有10多万个塔筒，新的风电15-20%配比，量确实很大。 国外储能比国内要快，对风电和光伏的配比很高，欧洲因为能源问题，对新能源不管是工商业还是户储，需求都增大很多。 Q：温控厂家有哪些？ 三大类，第一是IDC相关的，工业背景的。 第二是车用相关的，松芝，申菱环境等，是动力电池热管理；第三是储能温控。 在充放电时间上，动力电池和储能还是有比较大的差异，现在针对大型储能的机组，要求更高，配置更复杂。现在液冷的温差可以控制在3度，风冷的话即使是很强的供应商，也是在6-8度。 从电池寿命上，液冷温度控制更好，对电池寿命和循环有更好的保障。用液冷以后，还会比风冷更省电，因为液冷的换热效率戒者吸热能力更强。所以用液冷系统比风冷节电可以达到15-20%。 Q：很多人担心液冷漏液的风险液冷的系统确实比风冷复杂，液体是通过管道的方式从里面通到PAC里面，液冷板已经封装在PAC里面。就算是漏液，在集装箱底部也有排液口、报警等措施。 PAC自身的密封性很高，哪怕有液体喷上去，也不会短路着火。现在接头的IP等级，都做的很好。Q：价值量液冷在初步投资确实比风冷高不少。 风冷就是空调+风管，风管是可配可不配，1GWh风冷空调比较稳定的价格水平了，在2500-2700万元。液冷是一定要配管路，还需要接头。 还有液冷板是在PAC包里面的，才是和电芯直接接触的介质。现在1GWh液冷在6500-6700万元。 单个机组在50-55%，剩下10%是管路，6-7%是接头，剩下的是液冷板。单个液冷板价值不高，但量很大，一个集装箱储能里面液冷板要60-80块。Q：不同场景的价值量数据中心有冷板，浸没式、喷淋式三种方式。 储能就是液冷板方式，喷淋和浸没式是没有应用的。 IDC的液冷占比要比储能高，储能里面电池的价值太高了，液冷在储能行业占比可能5%，IDC的话不止5%。Q：有的做换热器、管路，有的比如许继电气是都自己做，怎么看？ 压缩机、水泵是比较关键的，没有一家有实力自己做，都是外购。你要自己做的话投入很大，而且做出来不一定有优势。 压缩机在很多行业用，也是比较成熟的东西，价格也是大家可以认可的，不算是非常高的利润。 还有一些东西确实是自制的，比如外壳、冷凝器、蒸发器，拿铜管自己去折弯，戒者哪怕有一些不是自己做，是自己设计委托别人生产。自制件的话，如果量起来，在成本上还是有一些优势。 不管是空调还是液冷，可能控制系统才是可以拉开差距的，节能效果、功能扩展(电池检测功能)肯定是会有优势。 这里面还是有算法，开几个压缩机等，你能控制好，能节省点，更好适应电池的状态，电池是化学反应，热量变化都要求温控厂家可以提前判定电池下一步会怎么样。 Q：主流厂家的份额英维克，同飞，高澜股份算是工业背景过来的，松芝和申菱环境是车用背景。 现在来看英维克介入比较早，去年全球大概30%温控产品是英维克的，不管是风冷还是液冷加在一起。现在大家觉得有潜力的一个是同飞，今年市场迎度还是比较快。Q：液冷降价的趋势现在竞争明显要加大，成本降幅应该每年不会低于10%。