行业点评报告：2022年5月乘用车零售135.4万辆，环比大幅改善

2022年5月乘用车零售135.4万辆，环比增速为近6年同期历史最高 据乘联会发布的2022年5月全国乘用车市场产销数据，2022年5月乘用车零售销量135.4万辆，同比-16.9%，环比+29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值；5月乘用车批发销量159.1万辆，同比-1.3%，环比+67.8%。5月自主品牌零售62万辆，同比+5%，环比+29%。5月自主品牌国内零售份额为46.3%，同比+9.8pcts；1-5月累计份额为46%，同比+8.6pcts。5月自主品牌批发市场份额49.8%，同比+9.3pcts；1-5月累计份额为48%，同比+7.2pcts。自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部企业表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。 2022年5月新能源乘用车零售销量同比+91%，单月渗透率为26.6% 据乘联会统计，2022年5月新能源乘用车零售销量36.0万辆，同比+91.2%，批发销量42.1万辆，同比+111.5%，其中BEV销售32.4万辆，同比+96.3%，PHEV销售9.8万辆，同比+184.4%。2022年5月新能源车单月零售渗透率为26.6%，同比+15pcts，环比-0.5pcts。分品牌来看，2022年5月自主品牌新能源车零售渗透率为51.8%，豪华品牌新能源车零售渗透率为9.2%，主流合资品牌新能源车零售渗透率为4.0%。5月普通混合动力乘用车批发5.8万辆，同比+58%，环比+30%，其中日系品牌仍占据主流 ， 丰田/本田/长城汽车/广汽乘用车销量分别为4.2/0.85/0.12/0.27万辆。 2022年5月新能源乘用车市场走势回暖明显 2022年5月新能源乘用车市场走势回暖明显，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实新能源自主品牌领导地位，以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现突出。新势力方面，5月理想、哪吒、小鹏、零跑、蔚来、威马等同比和环比表现总体很强；南北大众新能源批发13825辆，占据主流合资品牌新能源63%的份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。 投资建议：把握电动化大趋势下优质车企及零部件供应商的投资机遇 5月新能源乘用车零售销量同比+91%，新能源汽车市场维持高景气度。电动化、智能化加速下，汽车行业迎来了长期向上周期。整车厂方面，受益标的包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。零部件方面，受益标的包括贝斯特、凌云股份、泉峰汽车、菱电电控、伯特利、欣锐科技、福耀玻璃、天润工业、常熟汽饰、科博达、得邦照明、中国汽研、星宇股份、文灿股份、骆驼股份、岱美股份、保隆科技、阿尔特、华域汽车、拓普集团、银轮股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。 风险提示：宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。