当前控制成本，静待疫后复苏

找报告就来发现报告（www.fxbaogao.com），这里的研报数量多得数不清，覆盖了宏观、行业、财报等各个维度。作为用户量巨大的专业平台，我们深受市场信赖。我们致力于提供最全面及时的数据，用极简的设计和前沿技术，帮您屏蔽无效信息，直击核心内容。让您在复杂的金融世界里，轻松实现深度洞察和精准决策。

京沪高铁发布2021年年报，全年实现营业总收入293亿元，同比增长16.11%；营业总成本230.6亿元，同比增长8.7%；归母净利润48.2亿元，同比增长49.2%。2022年Q1季度，公司营业收入同比增长1.1%，归母净利润同比下降31.6%。公司本线列车运送旅客3529.1万人次，同比增长27.1%，高于全国铁路同期客运量18.5%的增速；京沪跨线列车运营里程完成7250.4万列公里，同比增长4.8%。公司持有京福安徽公司65.08%的股份，京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成2941.8万列公里，同比增长24.4%；京福安徽公司营收45.4亿，2021年亏损17.2亿，比上年亏损收窄3.7亿。公司优化浮动票价机制，到2022年5月，商务座涨幅16%，二等座涨幅10.7%。预计未来3年EPS分别为0.09、0.21和0.27，对应PE分别为47、21和16，首次覆盖，给予“增持”评级。