交通运输行业周报第6期：新药或加速出行链恢复，春节快递稳定增长

航空机场整体预亏，新冠口服药获批强化改善预期。各大航司、机场集体发布2021年年度业绩预告，其中国航、东航、南航、吉祥全年分别预计归母净亏损145-170、110-135、113-128、3.3-4.2亿元，整体与2020年表现接近，春秋全年分别预计实现归母净利润3500-5200万元，扭亏为盈凸显民营航司低成本运营优势；上海机场、深圳机场、白云机场全年分别预计归母净亏损16.4-17.8、0.26-0.51、4.28-5.13亿元，三者较2020年同期均有所恶化。整体上看，航空、机场板块2021年表现欠佳，一方面由于全年国内多轮疫情反复下频繁的出行管制，导致国内线复苏受阻；另一方面由于海外疫情严峻局势未改的背景下“五个一”政策尚未放开，导致利润较高的国际线仍无法释放业绩。中长期看，国内疫情防控效率的逐步提升之下出行链恢复正常的趋势依旧明确。随着本周五中国国家药监局应急附条件批准辉瑞新冠口服药Paxlovid进口注册，出行链改善的预期进一步强化。根据国家药监局，该药品可用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠患者，可覆盖大部分患者群体，并可降低89%的重症与死亡风险，较前期默沙东的服药Molnupiravir的水平提升49个百分点。上述两种口服药均可让轻症病人在家疗养自行服药，通过减少住院需求降低医院负担，且新获批的辉瑞Paxlovid见效更快，或改变疫情发展方向。对出行链而言，疫情控制局面的加速改善预计加速国内外航线恢复正常。 春节快递数据出炉，集体“不打烊”单量稳定增长。国家邮政局公布今年春节期间（1月31日-2月6日）快递数据，全国共揽收和投递快递包裹7.49亿件，较去年农历同期增长16%。其中揽收、投递快递包裹分别达到4.20、3.29亿件，分别较去年农历同期增长12.0%、21.6%。整体而言，去年春节快递业集体“不打烊”单量基数偏高，叠加今年春节恢复返乡对电商购物需求或有所削弱，快递行业单量增长整体而言表现稳定，符合预期。随着快递行业格局改善深化，龙头公司预计维持韧性并提升盈利水平。 风险提示：宏观经济下行风险；国内疫情恢复进展不达预期；国内出行链复苏进程低于预期；快递格局改善不及预期。 1.交通运输板块行情一览 本周交通运输板块涨幅为5.65%，跑赢沪深300指数3.00个百分点。所有板块均上涨。港口、高速公路、公交、航空运输、机场、航运、铁路运输板块分别上涨6.69%、7.69%、0.09%、6.01%、11.65%、7.98%、6.58%、1.70%。 图1：本周各子板块涨跌幅情况（2022.2.7-2022.2.13） 相关个股标的中，中远海能、瑞茂通、皖通高速、上海机场、中远海发领涨，分别上涨15.59%、15.22%、14.88%、13.69%、12.88%；德新交运、万林股份、澳洋顺昌、恒通股份、新宁物流领跌，分别下跌13.27%、5.74%、3.60%、2.73%、2.27%。 表1:本周涨幅前五个股（2022.2.7-2022.2.13） 表2：本周跌幅前五个股（2022.2.7-2022.2.13） 2.行业一周要闻及公告速递 2.1本周行业重点新闻 行业 中国交通新闻网2月11日发布：2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要认真领会习近平生态文明思想、习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，认真贯彻落实党中央国务院决策部署，坚决完成交通运输碳达峰碳中和目标任务。李小鹏指出，实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，为做好交通运输碳达峰碳中和工作、推进行业绿色低碳发展指明了前进方向，提供了根本遵循。要认真学习、深刻领会、全面贯彻、扎实落实，进一步增强责任感、使命感、紧迫感，全力以赴推动交通运输绿色低碳发展。李小鹏强调，交通运输是碳排放的重点领域之一。做好交通运输碳达峰、碳中和工作，是贯彻落实党中央国务院决策部署的迫切要求，是服务人民群众、满足人民美好生活需要、建设人民满意交通的迫切要求，是服务党和国家事业发展大局、经济社会发展全局的迫切要求，是推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国、当好中国现代化开路先锋的迫切要求。要坚持全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险的原则，在碳达峰碳中和框架下，强化大局意识、履行行业职责，强化系统谋划、做好统筹部署，强化分类施策、注重因地制宜，强化改革创新、推动双轮驱动，全面推进交通运输绿色低碳转型，加快形成绿色低碳交通运输方式。李小鹏要求，以交通运输全面绿色低碳转型为引领，以提升交通运输装备能效利用水平为基础，以优化交通运输用能结构、提高交通运输组织效率为关键，全力推进交通运输碳达峰碳中和各项工作。一是抓好交通运输结构优化。加快建设综合立体交通网，加快发展以铁路、水路为骨干的多式联运，构建完善、合理、便捷的城乡公共交通体系，推动新技术与交通运输业态融合发展。二是抓好节能低碳装备推广应用。加快发展新能源和清洁能源车船，加强交通电气化替代，加快老旧运输工具更新改造，推动前沿技术攻关。三是抓好绿色低碳出行。全面推进公交都市建设，提高公共交通供给能力，积极开展绿色出行创建行动，引导公众优先选择绿色出行方式。四是抓好资源节约集约利用。统筹利用综合运输通道线位、土地、空域等资源，鼓励不同方式、不同等级的线性交通基础设施共用通道，大力推广节能环保材料、工艺工法。五是切实做好组织保障。守土有责，主动认领，创造性开展工作。交通运输部副部长汪洋，国家铁路局副局长安路生、中国民航局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军，部总师出席会议。领导小组成员和领导小组办公室有关同志参加会议。 中国交通新闻网2月11日发布：2月10日，交通运输部加快建设交通强国领导小组召开第二次会议，听取2021年工作汇报，审议2022年工作要点，研究相关重点，部署下一步工作。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要全面贯彻落实好习近平总书记重要指示批示精神，落实党中央、国务院决策部署，完整准确全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，切实增强加快建设交通强国责任感、使命感、紧迫感，深入实施“两个纲要”和“十四五”系列规划，突出服务，突出融合，凝心聚力，落实责任，抓好加快建设交通强国重点工作，确保取得新成效。李小鹏指出，2021年，加快建设交通强国开局起势、全面铺开，领导小组各成员单位积极作为、密切配合，各项工作取得积极进展，为交通强国建设从顶层谋划向加快建设转段奠定了坚实基础。在加强规划引领方面，有力支撑《国家综合立体交通网规划纲要》出台，制定印发分工方案，不断完善交通强国行业篇章、地方篇章，有序印发实施“十四五”系列规划； 在完善工作机制方面，成立部加快建设交通强国领导小组，推动完善地方交通强国（强省）建设实施机制，有效推动加快建设交通强国全国“一盘棋”；在加快交通发展方面，加快推进国家综合立体交通网建设，川藏铁路及配套公路等重大项目建设有序推进，全年完成交通固定资产投资3.58万亿元，交通运输服务水平、安全智慧绿色发展水平、对外合作水平、行业治理水平不断提升；在强化试点先行方面，完成第三批试点单位任务批复，试点工作在行业内外、全国上下有效调动了各方力量和资源。李小鹏强调，加快建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策。习近平总书记高度重视，多次作出重要指示批示，亲自推动加快建设交通强国。站在新的历史起点上，要提高政治站位，深刻认识加快建设交通强国对党和国家事业发展全局、对实现第二个百年奋斗目标、对全面建设社会主义现代化国家的重大意义，切实增强责任感、使命感和紧迫感，确保取得工作实效。李小鹏强调，2022年要深入实施“两个纲要”和“十四五”系列规划，谋划和做好加快建设交通强国年度各项工作。要突出重点、全面覆盖，上下贯通、软硬提升，统筹融合、发挥优势，通过改革、创新、开放的办法，加快国家综合立体交通网及重大工程建设，推进交通强国建设试点实施，深化交通强国理论和指标体系研究，推动交通运输安全智慧绿色开放发展，加强队伍和人才建设，奋力开启工作新局面，当好中国现代化的开路先锋。一是将工作要点各项工作纳入部重点工作台账，加强督查督导，确保工作进度和质量。二是各成员单位要形成本单位工作清单，细化推进举措，责任落实到位。三是发挥好领导小组办公室组织协调作用，推动各成员单位相关任务有效落实。部领导邹天敬、戴东昌、赵冲久、刘振芳、汪洋，部总师出席会议。领导小组成员单位及办公室负责同志参加会议。 中国交通新闻网2月11日发布：据2月9日安徽省政府新闻办召开的新闻发布会消息，今年安徽将适度超前开展基础设施投资，大力实施公路水运机场投资攻坚专项行动，力争完成投资1000亿元以上。公路建设方面，安徽将强化专班推进，实施项目前期工作攻坚，力促16个高速公路项目开工，高速公路在建里程有望达到2700公里以上；强化精准调度、要素保障，加快实施“县城通高速”专项行动，建成合枞高速公路、池祁高速公路石台至祁门段，实现舒城、黟县城区高速公路快速通达。2021年，安徽高速公路总里程达到5146公里，今年预计新增高速公路通车里程330公里以上，改扩建高速公路180公里以上，实现合肥对外高速公路主通道基本实现八车道通行。普通公路内联外通水平将进一步提升。安徽将建设省会到市、市到县一级公路联通工程280公里，实施县乡公路升级改造960公里、建制村通双车道600公里、20户以上较大自然村通硬化路2800公里，进一步优化农村路网结构和功能。水运建设方面，安徽将会同交通运输部长江航务管理局协力推进长江芜裕河段、江心洲至乌江河段深水航道整治，进一步发挥长江黄金水道功能；加快建设引江济淮航运工程，实现江淮沟通；加快建设淮河干流以及涡河等支流航道整治项目，进一步提升皖北水运网络能级；积极推进芜湖马鞍山江海联运枢纽、安庆江海联运枢纽、合肥江淮联运中心等项目建设，构建江河海联运新格局。今年，安徽将一手抓运输机场建设，一手抓通用机场建设，年内完成阜阳、安庆、池州机场改扩建，加快推进合肥机场二期和亳州、蚌埠机场建设，加快建设合肥机场“一枢纽一中心”、芜湖专业航空货运枢纽港；紧抓低空空域管理改革试点契机，年内建成砀山、肥东、泗县3个通用机场，开工建设金安、天长、明光、旌德4个通用机场，加快绩溪、肥西、固镇等通用机场前期工作，支持芜湖国家通航产业综合示范区、岳西民用无人驾驶航空实验基地、南陵全国快递科技创新实验基地建设，助力通航产业发展。 中国交通新闻网2月11日发布：记者从2月9日召开的吉林省交通运输工作会议上获悉，今年吉林将着力推动交通运输与关联产业跨界融合综合开发。全省交通基础设施建设计划投资增长10%以上，高速公路计划投资增长20%以上。 吉林省交通运输厅党组书记、厅长李平表示，今年，吉林交通将坚持稳字当头、稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，持续加快交通重大项目建设，着力优化完善交通基础设施网络，全面提升运输服务品质，持续推进治理体系和治理能力现代化，统筹做好安全生产和疫情防控，为促进稳增长、服务部省重大战略实施贡献新的更大力量。2021年，吉林全力加快高质量交通强省建设，各项工作取得显著进展，实现了“十四五”良好开局。全年完成交通基础设施建设投资274亿元，同比增加48亿元、增长21.4%，为全省经济稳增长作出了积极贡献。为更好担负加快建设交通强国的重大职责使命，今后一个时期，吉林将推进“五个着力”、实现“五个提升”，即着力加快交通项目建设，进一步提升重大战略支撑能力；着力推进行业转型升级，进一步提升可持续发展能力；着力发展综合运输，进一步提升优质运输服务供给能力；着力强化法治交通建设，进