本报告分析了军工行业Q3业绩至暗时刻及Q4改善趋势,建议底部布局。中航西飞内需需求稳定,利润率有望向行业5%平均水平修复,“十五”期间利润有弹性。商业航天方面,SpaceX星舰第14次发射部署26颗星链V3卫星,2027年拟每周发射1-2次,单颗V3卫星能力是V2的10倍,FCC批准1.5万颗手机直连卫星星座及100万颗Starlink星座规划,发射量级大幅提升;国内星网、千帆在轨超200颗,处于密集组网期,2027年为主题转业绩兑现拐点,追赶国际压力大。
军工行业Q3为业绩至暗时刻,但Q4起业绩改善趋势确定,适合底部布局。中航西飞内需需求稳定,利润率有望向行业5%平均水平修复,“十五”期间利润有弹性。商业航天方面,SpaceX星舰第14次发射部署26颗星链V3卫星,2027年拟每周发射1-2次,单颗V3卫星能力是V2的10倍,FCC批准1.5万颗手机直连卫星星座及100万颗Starlink星座规划,发射量级大幅提升;国内星网、千帆在轨超200颗,处于密集组网期,2027年为主题转业绩兑现拐点,追赶国际压力大。
本报告重点分析了洪都航空、航泰股份和龙达股份。洪都航空核心产品L15高教机获国内外认可,军贸收入占比近50%,今年预计确认40亿军贸收入,毛利率将随出口提升改善,产能打满后增量全为利润,2026年业绩高增确定,估值偏低流动性好。航泰股份核心参与商发(长研一千),价值量超500万,控股股东优质资产注入改制持续推进,未来1年确定性催化多,有绝对收益空间。龙达股份业绩有支撑,Q3在二季度高基数下仍环比增长,海外燃机交付向好,产能利用率提升拉动毛利。
当前军工行业处于Q3业绩至暗时刻,但Q4起业绩改善趋势确定,适合底部布局。中航西飞内需需求稳定,利润率有望向行业5%平均水平修复,“十五”期间利润有弹性。商业航天方面,SpaceX星舰第14次发射部署26颗星链V3卫星,2027年拟每周发射1-2次,单颗V3卫星能力是V2的10倍,FCC批准1.5万颗手机直连卫星星座及100万颗Starlink星座规划,发射量级大幅提升;国内星网、千帆在轨超200颗,处于密集组网期,2027年为主题转业绩兑现拐点,追赶国际压力大。
本报告提示了商业航天组网进度不及预期、军工订单交付节奏变化影响业绩、商发、燃机相关技术验证进度不及预期等风险。商业航天方面,若组网进度不及预期,可能影响业绩兑现。军工行业若订单交付节奏变化,将直接影响业绩表现。商发、燃机相关技术验证若进度不及预期,可能影响产品市场竞争力及业绩增长。