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2026年8月全国乘用车市场核心数据有哪些？
2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%。1-8月累计零售1,171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量环比修复但同比仍承压，结构性分化极致放大的态势。新能源渗透率达65.2%，再创历史新高，其中8月新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%。出口持续发挥托底作用，8月厂商批发235.3万辆，同比下降5.3%，环比增长4.5%，批发同比增速较零售高出18.3个百分点。
新能源车市场发展趋势如何？
新能源车市场呈现强势领跑的趋势。高油价持续加速“油电替代”的节奏，8月新能源渗透率达65.2%，再创历史新高。以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。未来，随着“金九银十”消费旺季的到来，终端客流有望持续回暖，但高油价仍将抑制燃油车需求，推动新能源渗透率在高位运行。同时，以智驾驱动的新消费需求正在形成，技术体验成为继续航和补能之后的第三大购车决策因素。
报告重点分析了哪些厂商表现？
报告重点分析了主要厂商的表现。自主品牌零售108万辆，同比下降19%，环比增长4%，国内零售份额为69.9%，同比增长4.1个百分点。主流合资品牌零售31万辆，同比下降35%，环比增长5%，其中德系品牌零售份额12.5%，同比下降2.1个百分点，日系品牌零售份额10.9%，同比下降1.4个百分点。豪华车零售15万辆，同比下降26%，环比增长22%。新能源车企中，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。
当前市场现状如何判断？
当前市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势。总量环比修复但同比仍承压，燃油车全线收缩，8月零售同比下降超40%，而新能源渗透率持续突破新高。行业库存持续下降，经销商生存压力大、信心不足，国内“批售弱、零售不强”格局下渠道端持续承压。经济呈现“需求边际回暖、总量低位企稳”的运行特征，为车市回暖提供底部支撑。
研报提示哪些风险？
研报提示的主要风险包括：高油价持续抑制燃油车需求，可能导致部分车企盈利压力加大；行业库存持续下降，经销商生存压力大，可能影响市场信心；新能源车市场竞争激烈，技术迭代快，企业需持续投入研发以保持竞争力；宏观经济波动可能影响消费者购车意愿；此外，政策变化如补贴退坡等也可能对市场产生一定影响。