中国女性越来越爱开车：女性行驶里程洞察报告(2026版)

2023-2026年中国女性年均行驶里程加速提升，超越2019年水平至1.31万公里，显示中国女性“爱开车”趋势。2019年女性年均行驶里程为1.18万公里，疫情三年降至1万公里以内，2023年反弹至1.21万公里，并持续加速提升。

关键数据：

• 2026年女性行驶里程中位数升至1.11万公里，高于2023年的0.94万公里，增幅18%，显示提升的普适性。
• 2023-2026年行驶里程内部结构发生演变：1.5万公里以内占比由76.73%降至68.64%，0.5-1万公里区间升至1-1.5万公里；1.5万公里以上占比突破三成，2万公里以上占比显著提升。

影响因素：

• 换购潮：2014-2020年女性购车规模从不足300万辆飙升至600多万辆，十四五期间换购潮助推行驶里程提升。
• 自驾游诉求：2025年自驾游超越代步与上下班，成为女性首要购车诉求，提升行驶里程。

各维度分析：

• 家庭收入：中产与富豪女性提升更显著，2026年分别升至1.38万公里和1.45万公里。
• 城市级别：大城女性提升更显著，2026年新一线城市升至1.37万公里，一线城市升至1.40万公里。
• 年龄：各年龄段提升步调一致，青年女性升至1.27万公里，中年女性升至1.35万公里，老年女性升至1.3万公里。

未来趋势：

• 中国女性有望成为中大型与大型车市的新增长点，大车占比由不足30%升至46%。
• 大纯电与长续航纯电将受益于换购潮与自驾游诉求。
• 越野硬朗型产品消费热情将被点燃，MPV有望提升成为宝妈车的潜质。
• 女性消费重心有望向SUV转移，高端车市内部结构加速演变。

结论： 面对换购潮与自驾游诉求持续高涨的趋势，主销硬派、大车、高端等品牌需积极满足中国女性“爱开车”的夙愿，以抓住市场机遇。