中国车市用户忠诚度洞察报告（2026版）：存量之争2.0时代，中国品牌由攻转“守”

中国车市已进入存量时代，新能源车市成为竞争主战场。2016年起，增换购占比快速提升，中国品牌与新能源市占率突飞猛进，颠覆了传统燃油车主导格局。存量之争1.0时代（2014-2025），海外品牌率先布局燃油车换购市场，但2020年后，特斯拉与五菱激活新能源市场，比亚迪、问界、小米等中国品牌崛起，抢夺大量用户，扭转竞争态势。

关键数据：

• 2019年，中国品牌忠诚度不足10%，远低于海外品牌；2023年超越海外品牌，2025年问界忠诚度达40.81%，蔚来净推荐率62.08%。
• 2020-2025年，中国品牌终端销量从600万辆升至1500万辆，海外品牌降至800万辆。
• 2020-2025年，中国品牌净推荐率持续领先，2025年逼近25%，小米达51.43%。

核心观点：

1. 中国品牌主导地位得益于产品布局迎合“双中”（中年、中产）用户趋势，及二手车冲击海外品牌。
2. 2026-2027年，新能源购置税优惠减半与海外品牌加速本土化，将开启存量之争2.0时代，中国品牌面临留住用户和预防二手车冲击的挑战。
3. 2.0时代，中国品牌需优化“多品牌战略”，关注女性化、老年化与单身化趋势，推出细分产品。

结论： 存量之争2.0时代，中国品牌需由攻转守，强化用户留存，避免二手车冲击，跟上用户演变节奏，以巩固市场主导地位。