宁德时代客户结构分散,理想汽车仅占其动力电池客户3%,年出货约20-30GWh,对宁德时代影响极小。双方五年战略合作未终止,自研电池属于供应链动态调整,宁德时代仍占70%以上份额,未来仍为主供。
车企自研电池主要为争夺产品定义权,但大规模制造、安全验证、全球化交付仍是宁德时代的长期壁垒。宁德时代在中高端市场保持领先,国内份额超40%,全球市占率持续创新高。预计2026年宁德时代出货950-1000GWh,2027年同比增长25-30%。
宁德时代当前估值仅13倍,锂价中枢下移缓解成本压力,自有锂矿复产支撑盈利稳定。预计2027年利润1200亿,未来200-400亿回购及4%股息率。
宁德时代凭借产品持续创新,在中高端市场保持领先,国内份额稳定超40%,全球市占率持续创新高。车企自研虽是趋势,但宁德时代仍占据主导地位。
研报提示风险主要为下游需求不及预期,需关注终端市场需求变化对行业的影响。