西锐:消费超跌优质资产,价值区间重视布局
行业背景
- 26Q1活塞式飞机行业交付量381架,同比+6%;喷气式公务机行业交付量162架,同比+15%,行业保持稳健增长,高端市场增速更快。
- 行业需求在存量换新+用户破圈双重驱动下保持稳健增长,#西锐25年超25%订单来自于首次接触私人飞机的新用户。
公司表现
- 26Q1西锐合计交付196架,同比+31%,增长显著快于行业;公司接单交付比保持在0.8-1.2区间,SF系列在手订单交期仍在2年+,26年2月G3新品订单饱满,需求保持强劲。
长期盈利模型
- 提价韧性:公司过去二十年价格CAGR保持在7%,26Q1平均ASP达到150万美金,同比+6%,通胀传导+推新作用下价格稳步提升。
- 品牌复购:公司SF系列的75%销量都来自于SR系列的复购人群,换机周期仅5-10年(显著短于行业的50-100年),彰显西锐用户优质;并通过Cirrus One、Cirrus IQ等服务深度绑定用户。
- C端基因:区别于塞斯纳、派珀等老牌私人飞机的偏交通工具属性,西锐飞机从外观、内饰、定制化、操作便捷度等方面均显著体现其C端基因,满足富豪出行需求。
盈利预测与估值
- 预计公司26年归母净利润1.5-1.6亿美金,对应当前PE仅11-12X,伴随业绩逐步修复,估值有望逐步回升。
- 近期CEO交流更新和盈利测算欢迎沟通。
风险提示