国联民生交运航空周观点客运数据边际改善货运美线淡季不

航空客运需求边际改善，票价降幅收窄

近一周（7/13-18）国内日均航班量同比增长3.9%至15270班，客座率提升1.4个百分点至86.6%，本周峰值达87.3%。航班管家数据显示，含油均价842元/吨，同比持平（-0.4%），较7月初降幅收窄。6月下旬以来低价策略带动出行需求回升，市场仍以“价换量”为主，高油价下航司存在提价压力，需关注量价表现。

A股航空公司空客订单以存量替换为主

根据planespotters统计，三大航及深航2006-2012年自购的A320ceo/A321ceo约225架，机龄13-19年，是本轮订单主要替换对象。东航公告明确“交付期至少53架A320到期退租”，订单以新换旧为主，旨在优化机队油耗和机龄结构。海航、厦航从全波音机队转型，引入空客填补波音737MAX交付缺口。

A321neo占比大，窄体机远程化趋势明显

已确认订单的航空公司均以A321neo引进为主：东航101架（A320neo+18/A321neo+83）、南航102架（+23/+79）、国航60架（321neo）、厦航35架（321neo）、春秋30架（+24/+6）、吉祥25架（+13/+12）、华夏3架（320neo）、深航与海航各40架。

航空货运美线淡季不淡

上周欧线运价小幅下探，国内口岸均价25元/KG（同比持平），反映欧洲税改电商包裹下降后的行业降价抢货。美线增班后运价企稳，美西报价约35元/KG（同比涨幅超20%）。