2026年上半年,中远海能实现归母净利润约45亿元,同比增长141%;扣非归母净利润约44亿元,同比增长148%。2季度单季度归母净利润约23.3亿元,同比增长100%,环比增长7%;扣非归母净利润约23.5亿元,同比增长120%,环比增长15%。
业绩增长主要得益于2季度VLCC运价显著提升,运价均值为13.5万美元/天,同比增长214%,环比增长22%。但业绩环比增速略低于运价增速,主要受以下因素影响:
- 美伊冲突导致约8艘油轮被困波斯湾,平均被困时间近115天,拖累TCE表现;
- 中国3-5月原油进口同比下滑近17%,加工量下滑6%,抑制内贸石油贸易。
油运市场分析显示:
- 供给端:海峡解封后,空载+浮舱+维修占比3.3%,航速较冲突前低4.3%,仍有9.8%运力可释放;
- 需求端:海峡解封后,波斯湾原油出货量尚未明显回升,全球补库尚未启动,但预计未来需求增量可达20%-35%。
中长期来看,补库存需求、OPEC潜在增产及伊委原油“黑切白”等因素将推动需求进一步增长,运价中枢有望抬升。