本周Clarksons新船价格指数182.1点,与上周持平,二手船价格指数达203点,环比上涨0.1%。2026年2月全球造船订单约620万CGT/190亿美金,同比增长38%/58%,延续自2025年11月以来的强劲趋势,其中油轮/集装箱/散货船/LNG运输船占比分别为38%/30%/6%/4%。当前全球造船厂在手订单约1.86亿CGT/4.73亿DWT,在手订单保障年数4.04年,创历史新高,行业景气持续。
长期来看,基于全球航运船队老龄化及新能源化趋势,叠加地缘政治冲突和贸易格局碎片化,集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替,预计本轮造船周期可持续至2030年以后。
短期来看,看好2026年造船行业复苏行情。自2025年11月以来,全球新造船订单强劲复苏,主要得益于美国关税/301调查谈判落地和下游油运市场景气上行。中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩加速释放,行业贝塔复苏。从景气度、业绩确定性和弹性、估值性价比角度看,造船行业为2026年值得重点关注和配置的板块,当前时点作重点推荐。
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