江苏省汽车市场概况
2026年1-3月，江苏省汽车市场整体呈现同比大幅下滑、月度环比分化明显的运行态势。市场结构高度依赖国产乘用车，占比高达88.01%，进口乘用车仅3.23%，商用车占比8.76%。同比维度，国产乘用车销量同比下降12.91%，进口乘用车同比下滑20.14%，商用车同比降幅达17.97%。环比来看，2月国产乘用车环比大跌33.34%，进口车环比下滑25.74%，3月国产乘用车环比大幅回升52.88%。从累计销量看，1-3月全省汽车累计销量363.7k，显著低于2025年同期水平，叠加进口、商用车双低迷，反映出江苏省汽车消费信心仍未完全修复，市场复苏呈现国产乘用车率先回暖、进口及商用车持续低迷的结构性分化格局。
国产乘用车市场分析
2026年1-3月，江苏省国产乘用车市场呈现月度剧烈波动、同期持续下滑的运行特征。1月销量112.8k，2月受春节假期影响大幅回落至85.2k，3月回暖回升至122.1k。同比维度表现持续低迷，1月同比下滑14.18%，2月跌幅扩大至25.60%，3月同比降幅收窄至16.82%。累计销量来看，1-3月累计销量320.1k，显著低于2025年同期，累计同比跌幅达18.49%。整体来看，江苏国产乘用车市场短期节后复苏动能强劲，但消费信心修复缓慢，同比下行压力仍存，市场仍处于假期扰动下的弱势复苏区间，全年回暖压力较大。
进口乘用车市场分析
2026年1-3月，江苏省进口乘用车市场整体处于深度下行、节后环比强复苏但同比持续低迷的弱势运行状态。1月销量4.7k，2月受春节假期影响大幅回落至2.8k，环比暴跌40.75%，3月快速回暖回升至4.2k。同比维度持续承压，1月同比下滑22.06%，2月跌幅扩大至31.63%，3月降幅小幅收窄至26.55%。累计销量来看，1-3月累计销量11.8k，显著低于2025年同期水平，累计同比跌幅达26.14%。整体来看，江苏进口乘用车市场短期节后复苏动能强劲，但消费信心修复缓慢，同期下行压力持续加大，进口车消费需求疲软态势尚未得到根本性改善，全年回暖压力依然较大。
商用车市场分析
2026年1-3月，江苏省商用车市场呈现节后强势复苏、月度波动剧烈、累计降幅持续收窄的运行特征。1月销量8.9k、同比增长16.29%，2月同比暴跌51.35%、环比下滑39.58%，3月市场快速回暖反弹至17.1k，同比回升至增长13.64%。累计销量方面，1-3月累计销量31.9k，累计同比跌幅收窄至8.32%。整体来看，江苏商用车市场假期扰动特征显著，3月复工复产带动市场强势反弹，需求修复趋势明确，累计下行压力大幅改善，行业景气度正稳步回升。
