市场分析
线上报价方面，主要船司报价持续上涨。Gemini Cooperation、HPL、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等船司均在不同船期和航线上调报价。地缘政治方面，以色列高级官员表示美方将坚守“红线”，关注伊朗核材料问题。静态供给方面，截至2026年4月30日，2026年已交付集装箱船舶58艘，合计运力376637TEU，其中12000-16999TEU船舶13艘，合计19.11万TEU；17000+TEU以上船舶2艘，合计41020TEU。交付预期方面，2026年剩余月份交付12000-16999TEU船舶57.8万TEU（39艘），2027年交付94.9万TEU（64艘），2028年交付134.44万TEU（93艘），2029年交付54.9万TEU（39艘）；17000+TEU船舶2026年剩余月份交付16.9万TEU（7艘），2027年交付88.68万TEU（41艘），2028年交付165.1万TEU（82艘），2029年交付156.4万TEU（78艘）。动态供给方面，中国-欧基港5月份月度周均运力30.03万TEU，6月份月度周均运力30.95万TEU，5月份共计8个空班和1个TBN，6月份共计12个TBN。
EC2605合约逐步进入交割，马士基WEEK21周报价给出，关注PA联盟报价跟随情况。市场逐步进入旺季挺价阶段，5月至8月船司尝试挺价。马士基5月下半月涨价函公布，价格为2340/3600美元/FEU；HPL5月15日后涨价函价格2300/3500美元/FEU；马士基WEEK21周欧基港报价介于2700-2900美元/FEU；OA联盟CMA5月上半月价格2525美元/FEU，PA联盟YML 5月上半月船期报价1350/2200美元/FEU。更新运力数据显示，WEEK21周PA联盟运力相对较大，共舱运力接近9万TEU，需关注船司继续挺价背景下，PA联盟在高运力下的挺价落地情况。5月合约逐步进入交割逻辑，若按照马士基价格估算最终SCFIS，5/11日SCFIS估值顶部1770点附近，5/18日指数1770点附近，5/25日指数2140点附近，05合约交割结算价格的估值顶部或在1890点。马士基5月下半月价格已经初步报出，关注高运力下PA联盟报价跟随以及修正情况，临近交割，建议投资者紧跟现货，关注盈亏比。
对于相对旺季的6、7、8月合约，旺季合约目前预期较强，短期难以证伪。苏伊士运河上半年复航概率相对较低，伊朗事件中胡塞武装将恢复对红海走廊航运的袭击或做实该预期，红海复航需满足多重条件。上半年超大型集装箱船舶交付压力相对较小，2026年上半年(1-6月）交付17000+TEU以上船舶仅4艘，2026年全年交付数量仅有9艘。亚洲-欧洲需求端月度同比增速一直也相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上。基于上述因素，EC2606合约、EC2607以及EC2608合约短期走势或相对较强。随着时间推移，6月合约也逐步进入交割逻辑，目前上述合约均升水现货相对较多，预计5月下半月、6月上半月以及6月下半月船司均会再度尝试提涨，目前EC2606合约大幅升水，后续建议投资者把控节奏，紧跟现货，考虑好盈亏比。
截至2026年05月06日，集运指数欧线期货所有合约持仓32704.00手，单日成交13435.00手。EC2604合约收盘价格1640.60，EC2605合约收盘价格1799.00点，EC2606合约收盘价格2392.10，EC2607合约收盘价格2635.00，EC2608合约收盘价格2400.00，EC2609合约收盘价格1821.00，EC2610合约收盘价格1677.90，EC2512合约收盘价格1882.20。4月30日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格1521美元/TEU, SCFI（上海-美西航线）价格2722美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格3691美元/FEU。5月4日公布的SCFIS（上海-欧洲）1615.21点。SCFIS（上海-美西）1697.48点。
策略
单边：暂无
套利：暂无
