2026年3月,中国LPG进口总量达258.72万吨,较2月增长6.83%。中东地区进口量同比下降17%至99.91万吨,主要受卡塔尔供应减少影响,但美国进口量同比增长51%至81万吨,有效对冲了供应缺口。
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中东地区供应约束持续,出口恢复前景黯淡
- 美伊战争导致霍尔木兹海峡通航量骤减,预计3月出口量较正常水平减少50%以上。
- 伊朗无人机袭击致卡塔尔炼油厂受损,预计完全修复需3至5年;沙特Juaymah出口码头因管道坍塌暂停运营,进一步加剧供应中断风险。
- 沙特Yanbu码头是中东唯一持续出口的码头,但月均出口能力仅约10万吨,难以满足市场需求。
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中国市场4月到港量承压,PDH开工率维持低位
- 中东供应受阻下,中国虽加大美国及其他地区进口,但实际补充效果有限。
- 美国3月LPG出口量已达到190万桶/日,但受码头能力上限及设备故障影响,进一步提升空间有限。
- 美国至远东长航线运费上涨,可能反向抑制市场需求。
- 预计4月中国LPG总到港量降至160万吨左右,丙烷、丁烷供应缺口显著;5月到港量将有所回升。
- 受原料供应紧张及价格高位影响,部分PDH企业停车检修,4月国内PDH开工率降至55%,预计后续维持低位。
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后市展望
- 美伊临时停火将于4月22日到期,双方在关键问题上仍存在分歧,谈判前景充满变数,短期内难以达成停战协议。
- 中东LPG供应短期内难以大幅恢复,将继续支撑全球LPG价格。
数据来源:中国海关恒力期货研究院