FICC日报：马士基WEEK18周报价预计稳中偏弱，重点关注WEEK19周报价

市场分析

• 线上报价：马士基、HPL、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等主要船公司及联盟公布4月下半月及5月上半月船期报价，马士基5月涨价函公布，价格上调。
• 地缘端：美国计划封锁霍尔木兹海峡，动用空中力量阻止伊朗船只通过，并投入大量无人机群。
• 静态供给：截至2026年4月1日，2026年至今交付集装箱船舶39艘，合计运力243154TEU；12000-16999TEU船舶交付8艘，合计11.9万TEU；17000+TEU以上船舶交付2艘，合计41020TEU。
• 交付预期：12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付64.9万TEU（44艘），2027年交付94.9万TEU（64艘）；17000+TEU船舶2026年剩余月份交付16.9万TEU（7艘），2027年交付86.28万TEU（40艘）。
• 动态供给：中国-欧基港4月剩余3周月度周均运力30.83万TEU，5月份月均运力30.43万TEU，6月份月度周均运力29.11万TEU；5月份共计4个空班和3个TBN，6月份共计10个TBN。

主力合约分析

• EC2604：马士基WEEK17价格下调，4月合约交割结算价格预估在1630点左右，投资者关注盈亏比。
• EC2605：4月下半月价格表现偏弱，马士基5月涨价函公布，5月合约升水4月合约，短期驱动向上，关注马士基5月第一周价格。
• EC2606、EC2607、EC2608：旺季合约预期较强，苏伊士运河复航概率低，上半年超大型船舶交付压力小，亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高，短期走势或相对较强。

策略

• 单边：暂无
• 套利：暂无

核心观点与数据

• 马士基5月涨价函公布，价格上调至3500美元/FEU。
• 2026年上半年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。
• 2026年上半年运力供应压力相对较小，亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高。
• 旺季合约EC2606、EC2607、EC2608短期走势或相对较强。