二零二二年交通习惯调查研究报告（2025年版本）

核心观点与关键数据

• 人口结构变化: 2022年香港住戶人口约733.4萬人，较2011年增长7%，平均家庭住戶人數从2.9人下降至2.7人。新界人口增长明显，占住戶人口54%，通勤距离和时间增加。
• 交通发展: 大型运输基建项目落成，提升交通网络连接性和可达性，改善公共交通服务质量和乘客体验。致命及严重交通事故发生率持续下降。
• 出行特征: 平日机動行程總數约1236.3萬人次，人均每日出行率从1.83次降至1.69次。住所上下班和住所上下課行程占51%，出行高峰时段为早上8-9时和傍晚6-7时。
• 交通方式: 铁路乘客佔比上升至35%，专營巴士为26%。89%的机動行程不用转乘，每程平均乘車次數从1.17次降至1.12次。
• 私家車使用: 17.2%的住戶有私家車輛可用，较2011年上升。私家車主要用作休閒及社交用途，其次为往返工作地點。私家車及電單車每月平均總開支分别约为6,780元及2,180元。
• 环保车辆: 56%有意購買環保車輛，其中46%为電動車。51%的電動車使用公眾停車場設施充電。
• 公共交通选择: 影响选择公共交通工具的主要因素为行程時間、車站／上落車地點是否方便及路程距離。乘客可接受等候公共交通服務的时间上限平均为8-16分钟。
• 步行出行: 受访者更願意步行，可接受步行时间上限增加。88%的徒步行程为“僅踏單車”行程，平均行程时间約12分鐘。
• 单車出行: 5.1%的住戶有單車可用，大部分停泊于居所附近。88%的單車行程为“僅踏單車”行程，平均行程时间約24分鐘。
• 行为时间值: 2022年行为时间值名义上升约25%，但实际下降约5%，反映出行条件改善和出行效率提升。
• 酒店/賓館旅客: 酒店／賓館旅客平均机動行程出行率为每人每天2.48次，高峯時段为上午10-11时和晚上8-9时。最多使用港鐵（47%）和專營巴士（14%）。
• 未來展望: 政府将持续监测交通和运输状况，根据最新数据检視交通规划和預測，并利用2022年交查数据更新“整體運輸研究模型”。

研究结论

• 香港居民出行方式出现转变，更多人选择步行和公共交通，私家車使用率上升但使用率下降。
• 交通网络改善和出行效率提升，但行程时间并未明显增加。
• 科技发展和疫情影响了居民的出行习惯，远程工作和网上活动增加。
• 需要持续监测出行特征变化，并调整交通政策和规划。