重视公司超预期扩产背后的底层逻辑:燃机海外新机、海外维修、国内新机三重需求将持续预期。
- 产能扩张规划:公司近期发布最新产能扩张规划,预计2030年两机产能达50亿。
- 海外新机需求:公司作为西门子核心供应商,从燃烧室结构件拓展至轻燃叶片,后续有望落地SGT-800和重燃叶片。全球燃机第四、第五大巨头公司也同步对接中,年内有望达成合作。
- 海外维修叶片:公司已落地中东2亿美元维修叶片合作,更多区域叶片维修需求爆发公司将持续受益。
- 国内新机需求:公司系龙江广瀚核心叶片供应商,有望跟随龙江广瀚出海海外数据中心受益。
关键数据:
- 据商飞市场预测年报(2025-2044),中国市场年均交付450架大飞机新机,国产商发对应市场空间达千台以上每年。
- 据《CJ-1000A发动机极限测试技术通报》,CJ-1000A发动机预计2027年实现批量装机,百台份即对应10亿级别需求,公司作为三家叶片核心供应商之一将深度受益。
- 中远期千台商发,仅万泽独供叶片部分即可触达百亿以上市场空间。
投资建议及弹性测算:
- 投资思考:买万泽买的是行业强贝塔与公司核心卡位带来的强阿尔法。第一是燃机行业持续至2030年的超长强景气周期,公司布局国内新机、海外维修、海外新机,三重需求同步爆发持续超预期;第二是更长景气周期且刚起步的商发赛道,格局更优于燃机,且市场空间不低于燃机,公司作为最核心卡位的叶片公司,双轮驱动将持续增长。
- 空间怎么看?
- 中性保守预期:医药百亿市值+燃机百亿市值+商发百亿市值=300亿。
- 30年目标市值:两机看300亿市值(50亿两机收入,20%净利率,10亿利润,30倍估值),医药看100亿市值(医药20亿收入,6亿利润),合计400亿市值。