低空经济产业链研究专题一：从产品到生态、从试点到常态，低空经济的发展潜力与机遇

低空经济产业链研究专题

低空经济依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形态，包含低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业等四大领域。当前，低空经济正处于快速培育期，发展基础来源于通用航空产业的沉淀以及我国无人驾驶航空器的技术突破。政策支持力度加大，应用场景逐步拓宽，为低空经济发展提供了全方位保障。

核心观点：

• 低空制造业在全产业链中价值量占比近60%，碳纤维、航空电机、电池等是关键材料和技术，国内企业正加速国产化进程。
• 低空运营业的核心催化应当关注电动垂直起降飞行器适航取证进展以及应用场景从试点转为常态化的节点，海上运输、港口领航、物流配送是低空规模化运营的重点场景。
• 低空基建与信息服务业是低空经济高质量发展的物理基础和技术保障，预计2025-2030年低空经济基础设施（通用机场+起降场）建设费用合计5996亿元。
• 低空配套业中，低空飞行器检测有望率先实现商业化兑现，具备航空航天/高可靠性检测经验、完善资质体系与系统级测试能力的第三方检测机构有望率先受益。

关键数据：

• 截至2024年底，全国获得通航经营许可证的企业达760家，同比增加10.1%，在册通用航空器总量为5224架。
• 我国无人机产业链整机国产化率可达90%以上，在无人机领域相关专利申请量约占全球70%。
• 2024年全球通用航空器年度交付量超过4000架，交付额为319亿美元。
• 2024年全球直升机共交付1035架，其中空客直升机交付349架，占33.72%。
• 2024年我国无人机出口额达154亿元人民币，出口量372万架。

研究结论：

• 低空经济产业发展潜力巨大，未来将有效带动传统产业融合、提质、升级，促进城市基础设施和居民生活方式融合发展。
• 我国低空经济产业链具备“集群化、完整性、自主可控”的优势，在无人机和eVTOL领域已形成较为完整的生态体系。
• 低空经济正处在技术突破与市场培育并行、政策引导与需求牵引共振的关键发展阶段，未来发展前景广阔。