赛道空间够大:未来20年全球商用飞机市场年值2.4万亿元,中国市场约5000亿元/年。
供给集中度高,飞机侧主要由空客、波音、商飞三家主导(空客波音集中度超90%);航发侧由GE航空、PW、RR等巨头主导(市场占有率合计达97%,GE近70%)。
中期视角,十五五期间我国民航机队需新增飞机约350~410架/年,对应新增商用发动机800-900台/年(发动机与飞机比例2.2:1)。
关注商飞商发“四大四小”龙头:
四大龙头:
- 航发动力:核心机唯一配套,价值量超50%,国产化后约1亿元/架;
- 中航西飞:中机身等部件配套,价值量约1亿元/架;
- 中航机载:机载系统核心平台配套,国产化后近1亿元/架;
- 中航高科:唯一与商发成立合资公司,供应复材风扇叶片等,航空复材预浸料龙头,历史净利率超20%。
四小龙头:
- 航发科技:风扇及短舱反推核心配套,国产化后价值量约5000万元/架;
- 北摩高科:国产C919起落架等,单机价值近1800万元;
- 航亚科技:高压压气机叶片等配套,国产化后价值量超1000万元/架;
- 万泽股份:低压涡轮叶片核心配套,国产化后价值量超1500万元/架。