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业绩快报
- 2025年Q4:营收692.1亿元(同比+16%、环比+13%),归母净利润12.8亿元(同比-44%、环比-44%),扣非净利润6.8亿元(同比-50%、环比-64%)。
- 2025全年:营收2228亿元(同比+10%),归母净利润99亿元(同比-22%),扣非净利润62亿元(同比-36%)。
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销量与ASP分析
- Q4销量40万台(同比+5%、环比+13%),单车ASP 17.3万元(同比+1.5万元)。
- ASP增长主要来自:①出口销量增长(17.2万台,同比+33%);②高端车型销量增长(坦克+魏牌8.6万台,同比+22%)。
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还原后Q4业绩
- 经营性利润约44亿元(同口径同比-9%、环比+34%),主要受报废税调整(Q3数据、Q4未收)、年终奖计提(影响约30亿元)影响。
- 同比下滑主因:费用增加(新开门店、销售&研发费用)。环比增长主因:销量增长及结构优化。
- 还原后Q4单车利润1.11万元(同比-2k、环比+2k)。
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展望
- 坦克:2026年新车上市将贡献超25亿元利润增量。
- 出口:2026年目标增长10万辆,对俄出口占比降低,南美/欧洲市场放量,巴西/澳大利亚本地化工厂盈利性强。
- 魏牌/哈弗/欧拉:2026年归元平台10余款新车上市,销量增20万辆以上,产品力/降本提升,费用优化(直营店效率提升),业绩改善。
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投资建议
- 预计2026年净利润150亿元,A/H股估值仅12x/7x,出口+高端车贡献超50%销量和利润,当前位置显著低估,持续推荐。