公司概况
- 母公司概况：包括集团概况和业务板块介绍，涉及IMS-SOFCI和RASE等。
- 上海电驱动股份有限公司/车辆事业集团（EVBG）：介绍公司企业文化、价值观及核心业务。
- 乘用车EV产品平台和商用车EV产品平台：展示公司不同车型的电动化平台。
- 全球布局：概述公司在全球的市场分布和战略。
第二代增程式发电机系统技术
- 平台化设计：通过调整电机续芯费长和不同封装，实现1.5L和1.5T发动机的功率匹配，支持不同车型的平台化开发。
- 轻量化、集成化设计：采用油冷设计，实现发电机系统高功率密度、小型轻量化和高度集成，相比第一代产品体积减少10%。
- 小体积，布置紧密：采用轴向布置方式，电机采用24极72槽设计，相比12极72槽设计轴向尺寸降低15mm，实现发电机布置紧凑。
- 高耐久性：发电机系统布置于发动机内部，直接连接发动机，具有高耐振性和高可靠性。
- 高可靠性：电控和电机经过多项耐久测试验证，包括开关可靠性、高温耐久、温变环试、转速循环和油品带率耐久等。
- 启动平稳性：通过停机时将轴停在合适位置，减小下次启动的阻力矩，改善启动过程的NVH和温升稳定性。
- 软件主动降模：增程系统带用转速段造反注入结非常明显。
- 高电磁兼容：采用铝线发电机，相比铜线电机性能更优。
- 大功率商用车应用：基于量产高主增栏产品平台进行电机与年拒方率的诗整，适用于A-dass及以上轿车和A-dass以上SUV。
近期热点技术探讨
- 超薄硅钢片非晶及其制造工艺：探讨超薄硅钢片的冲问、轴向磁通电机、造水密度Ve选求平街、双定单转Vs单定双转、表贴or内岁、退火Vs粘结模内点胶Ve自粘结二次固化等技术。
- 轮毂电机轮内速Ve驱：分析轮毂电机应用的挑战，包括密封防护、绝续散热、转矩脑动声握控制、制动胜合模块焦成、第下历量负效虚、分布式驱动多目标协调控制等。
- 非晶材料在电机中的应用：探讨非晶材料应用于车用驱动电机和电控中的应用，以及非晶纳米晶材料优势于共级的工作件和更快ab设计。
- 轮毂电机技术路线：介绍当前直驱轮毂电机和减速轮毂电机技术路线，包括表贴式永磁电机技术、定子拼块技术、一体化潜封技术、大直径动客封技术、结构轻量化技术、轮轻轴承技术、制动盘成技术、内水冷技术等。
- “十三五”轮毂电机技术简介：概述轮毂电机技术的发展方向和关键技术。
