eVTOL需要经历多种噪声与振动测试以确保其安全、舒适和符合法规要求。噪声测试方面,主要依据ISO 5305: 2024、EASA指南、GB 42590-2023等标准,涵盖户外、风洞和室内等多种测试环境,测量悬停、起降和巡航等飞行状态下的噪声水平。关键测试方法包括使用Inverted Ground Plane (IGP)传声器、声功率测量和飞越噪声波束形成测量,以识别噪声源并进行声品质分析。风洞测试则用于空气动力学和气动声学研究,采用传声器阵列和预极化自由场TEDS传声器进行噪声指向性测量。振动测试方面,主要包括地面振动测试(GVT)和模态测试,GVT用于获取飞机结构的实验振动数据,模态测试则确定飞机的固有频率、振型和阻尼等模态参数。研究结果表明,降低响度、尖锐度等声品质参数可改善社区接受度和乘客舒适度,而起飞和降落比平飞更易引起烦恼。此外,NASA使用HBK测试系统对电动飞机X-57Maxwell进行地面共振试验,验证了测试对结构动力学模型的重要性。