2024年10月，中国航空运输市场呈现稳步复苏态势，主要数据及趋势如下：
一、航班执行情况
- 境内航线日均航班量约12980班次，环比增长1.21%，同比增长3.64%，较2019年同期增长8.40%。
- 国际/地区航线日均航班量约2079班次，环比增长1.08%，同比增长约45%，目前恢复至2019年同期的77%。
二、航班起降架次
- 境内机场客运起降架次868799架次，环比微增0.05%，同比2023年增长0.06%，较2019年同期增长0.05%。国际/地区航班起降64439架次，环比增长0.04%，同比2023年增长0.45%，较2019年下降0.23%。
- 日均起降28039架次，较2023年同期增长6%，较2019年同期持平；10月7日为起降高峰日（31600架次）。
三、旅客运输量
- 10月旅客运输总量约0.65亿人次，同比增长15%，较2019年同期增长13%；日均旅客运输量208万人次。
四、机票价格
- 平均单程机票价格752元，同比下降10.2%，环比下降1.8%，较2019年同期增长5.6%。境内机票均价723元（下降11.1%），国际/地区机票均价1630元（下降6.6%），较2019年同期增长31.2%。
五、千万级机场恢复情况
- 架次与效率：上海浦东起降架次及国际/地区架次均居首，长春龙嘉放行正常率最高（97.83%），成都双流航班取消率最低（3.71%）。32家千万级机场国内起降同比增长，26家较2019年增长（北京大兴增长506.17%）。国际/地区起降仅长春龙嘉和上海虹桥下降，其余增长。
- 航线分布：上海虹桥-深圳宝安、深圳宝安-上海虹桥航线出港量最高（1211班次），34个目的地为千万级机场。
- 靠桥率：38家千万级机场近机位平均靠桥率83.53%（国内83.78%），其中11家超90%，6家80%-90%，5家70%-80%，6家低于70%。10个国际枢纽的13个枢纽机场平均靠桥率82.52%。
六、200-1000万级机场
- 石家庄正定起降架次最多（6675架次），无锡硕放国际/地区起降最多（622架次）。临沂启阳放行正常率最高（98.28%），喀什徕宁增长最快（同比2019年增长99.94%）。24家机场国内航班同比增长，12家国际/地区航班同比增长。
七、航司运力分布
- 总体：国内航司投放运力7741万座（环比增长4.38%），国际/地区运力859万座（环比增长3.53%）。国内运力同比增长5.91%，较2019年增长7.27%；国际/地区运力同比下降6.71%。
- 主要航司：南方航空投放运力最多（1237万座），东方航空执飞航班量最多（70353班次），吉祥航空飞机利用率第一（8.85小时/天），海南航空航班正常率最高（96.37%）。
- 其他航司：长龙航空投放运力最多（152万座），成都航空执飞航班量最多，西部航空飞机利用率第一（9.89小时/天），大新华航空航班正常率最高（99.12%）。
- 航线分布：北京首都-上海虹桥（63.97万座）、大阪关西-上海浦东（21.57万座）为运力投放最多的国内及国际/地区航线。
八、全球竞争格局
- 航司运力TOP30：美国航空居首（2187万座），中国7家航司上榜（运力占比21%），美国7家航司上榜（运力占比37%）。
- 机场起降架次TOP30：芝加哥奥黑尔居首（6.6万架次），中国5家机场上榜（架次占比15%），美国14家机场上榜（架次占比51%）。
