2024年全年汽车供应链企业在ESG方面的违法事件呈现逐月减少趋势，表明监管趋严、企业治理优化及可持续发展意识提升正发挥积极作用。从汽车制造企业供应链ESG尽职调查风险指数来看，蔚来汽车风险较低，而小鹏汽车、上汽乘用车等13家企业跃升至高风险级别。消防和安全生产仍是中国汽车行业面临的主要ESG风险。
一、汽车产业链ESG风险总体现状
1.1 企业供应商违法比例：63家整车企业供应链违法企业数量中，魏牌新能源违法供应商比例最高（9.68%），郑州日产和江铃控股次之，全年平均违法比例为5.09%，26家整车企业超过此均值。
1.2 企业供应链ESG尽职调查风险等级：13家企业呈“高风险”等级，25家为“低风险”（包括东风汽车、北汽福田、蔚来汽车等），25家为“中风险”，高风险企业包括上汽乘用车、小鹏汽车等。
1.3 国央企供应链ESG尽职调查风险等级：20家国央企中，7家（厦门金龙等）呈低风险，厦门金龙三个维度均低风险。
1.4 上市企业供应链ESG尽职调查风险等级：21家上市车企中，9家（蔚来汽车等）呈低风险，仅蔚来汽车三个维度均低风险。
二、整车企业供应链主要违法信息
2024年ESG违法事件呈现季度性变化，S（社会责任）违规事件最多，E（环境）和G（治理）违规事件相对较少。一季度E、S、G违规事件达全年最高，S类违规事件占比近三分之一；二三四季度各类违规事件逐步下降，尤其S类事件显著减少，表明合规水平提升。
2.1 环境（E）风险：主要集中在大气污染和环境保护法律违反，占比分别为63.08%和23.08%。
2.2 社会（S）风险：主要集中在消防安全（40.72%）和安全生产（22.16%），职业病防治违规占比6.59%。
2.3 公司治理（G）风险：主要集中在税务（23.08%）、海关违法（17.31%）和规划管理领域。
三、零部件企业供应链ESG尽职调查风险指数
3.1 动力电池企业：E风险波动较大，违法行为集中在消防安全（19.19%）、安全生产（13.13%）、道路运输（12.12%）、大气污染（8.08%）和税务（7.07%）。
3.2 电机制造企业：ESG风险水平总体低于动力电池企业，呈下降趋势，违法行为集中在消防安全（36.00%）、安全生产（20.00%）、财税合规（12.00%）和环境合规（12.00%）。
3.3 轮胎制造企业：E类风险突出，S和G类风险呈下降趋势，违法行为集中在消防安全（18.18%）、大气污染防治（18.18%）和安全生产（13.64%）。
四、ESG工作进展
4.1 政策动态：财政部等9部门发布《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》，三大交易所发布《上市公司可持续发展报告指引》，生态环境部等四部门发布《关于促进企业温室气体信息自愿披露的意见》。
4.2 中汽碳数字开展汽车行业可持续披露研究：编制行业应用指南，探索平台建设和水平评价。
4.3 发起成立“基于ESG体系治理‘内卷式’竞争研究工作组”：聚焦内卷表征、披露、分级管理、底线管理。
4.4 启动“汽车企业ESG全价值链引领者”评选：编制评价管理指南，评选主流汽车企业。
4.5 部分供应商违法信息统计：收集部分供应商严重违法行为，来源当地部门公示网站。
