成本端
- 轮胎原材料价格整体位于历史低位,9月轮胎原材料价格指数为90.12,处于2021年以来的4%历史分位。
- 天然橡胶价格或有提振,传统旺季到来叠加需求改善,9月天然橡胶均价环比上涨2.06%,同比下降6.77%。
- 其他材料价格较平稳,丁二烯均价环比下降1.26%,同比下降30.98%;丁苯橡胶均价环比上涨0.32%,同比下降23.14%;炭黑均价环比持平,同比下降22.64%。
- 海运费年末出货需求或对运价有所支撑,近洋线市场表现相对旺盛。
生产端
- 国内产量环比提升,8月中国橡胶轮胎外胎产量同比-11.44%,环比+15.78%。
- 开工率保持稳定,9月全钢胎行业平均开工率64.95%,环比+1.82pct,同比+3.89pct;半钢胎行业平均开工率71.23%,环比+0.81pct,同比-8.54pct。
- USTMA发布2025年美国轮胎出货预测,预计2025年美国轮胎总出货量为3.402亿条,与2024年相比,乘用车、轻卡和卡车轮胎的配套出货量预计将分别变化-2.0%、-1.4%和-8.0%,替换胎出货量预计分别变化1.2%、2.5%和3.7%。
出口
- 国内出口环比降低,8月中国出口新的充气橡胶轮胎6299万条,同比增长1.84%,环比减少5.51%。
- 越南对美出口同比大涨,2025年9月,橡胶制品出口金额0.49亿美元,环比减少3%,同比增长43%,出口至美国的金额占出口总数的44%,环比+2pct。
- 泰国出口有所下滑,8月泰国乘用车胎月度出口量环比下降13%,同比下降10%;商用车胎月度出口量环比下降9%,同比下降2%。
需求
- 半钢市场稳定,9月北美替换市场的累计销售规模保持稳定,欧洲替换市场略有增长,中国替换市场整体保持稳定。
- 全钢需求有望修复,9月重卡销量创2021年来同期新高,同比增长82%。政策推动下重卡销量持续增长,叠加公路运输需求向好。
配置建议
- 多家国内外企业发布涨价函,刺激下游厂家补货需求。
- 集卡及公路货运需求修复,有望带动全钢胎消费,增加全钢胎替换需求。
- 欧洲反倾销调查对需求的刺激初步体现。
- 看好积极进行海外产能布局且自身具备一定海外竞争实力的企业,建议关注赛轮轮胎、中策橡胶、森麒麟、玲珑轮胎等。
风险提示
- 投资目的地政策环境风险。
- 原材料成本上涨风险。
- 关税及双反税率风险。