南华集运日报：部分船司少量尝试红海复航，PA报价略下调20251016

核心矛盾

今日集运指数（欧线）期货（EC）价格先延续跌势，后回归低幅震荡，各月合约价格均有所回落。期价回落主要受基本面支撑偏弱（线下PA联盟运费调降至1500美元/FEU）和部分船司尝试复航红海的情绪面利空影响。短期期价延续震荡可能性较大，策略上建议保持观望或偏短线操作，12合约仍存低多机会。

利多解读

1. 马士基10月底开舱报价与前两期持平，10月中下旬挺价相对成功。
2. 马士基、达飞、赫伯罗特均发布11月涨价函。
3. 以色列高级官员否认了关于加沙停火协议第二阶段谈判的报道。

利空解读

1. 线下PA联盟运费调降至1500美元/FEU。
2. SeaLead宣布将于10月27日起对Five Seas Express（5CX）航线进行路线改革，达飞也升级了亚洲与红海间航线。

集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）

根据《欧线运价小纸条》数据：

• 马士基上海离港前往鹿特丹：
  • 10月23日：20GP $1100（涨$5），40GP $1840（涨$10）。
  • 10月28、29日：20GP $1194（涨$55），40GP $2010（涨$110）。
  • 10月30日：20GP $1140（涨$60），40GP $1920（涨$120）。
• 10月下旬达飞上海离港前往鹿特丹部分船期：20GP $1285（降$60），40GP $2158（降$134）。

研究结论

10月下旬欧线现舱报价整体上涨，马士基报价持续上行，达飞部分船期报价下降。基本面支撑仍偏弱，但部分船司挺价迹象显现。短期期价震荡为主，12合约存低多机会，策略上建议谨慎操作。